海德利森获中石化恩泽基金亿元级投资，攻克氢能产业“卡脖子”技术

氢能观察获悉，北京海德利森科技有限公司宣布已于近日完成A轮战略融资，融资金额过亿元人民币。

恩泽基金是由中国石化集团资本有限公司发起设立的首支基金，也是国家制造业转型升级基金作为母基金投资的首批基金。恩泽基金的总规模50亿元人民币，围绕中国石化主业，对新材料、新能源等战略性新兴产业进行投资布局。

恩泽基金总经理表示，恩泽基金沉下心来做产业布局，未来要打造成为一个‘产业布局与基金投资’协同发展的平台，帮助企业成为行业内的独角兽与领头羊。

此次对海德利森的战略投资，不仅是中国石化恩泽基金对氢能产业链中“储运加”技术环节的关键性布局，也在一定程度上体现了中国石化体系对国内氢能产业总体发展长期看好的态度。

今年是海德利森公司成立二十周年，董事长巩宁峰在接受采访时表示，此次中国石化恩泽基金的A轮战略投资，是对海德利森的充分肯定。“我们会借助中石化恩泽基金的力量，加速推进我国氢能产业的发展，专攻加氢站卡脖子技术，让海德利森飞得更高、更远”。

# 关于海德利森 #

海德利森成立于2001年，深度服务航空航天、国防军工、检验检测和化工能源等重点行业，是中国著名的高压流体综合应用技术企业，也是国内在高压、超高压领域拥有最多自主知识产权的科研型高科技企业之一。

作为全国氢能标准化技术委员会的创始成员之一，海德利森也是中国最早的加氢站装备研发单位之一，参与了2008年奥运会和2010年世博会的氢燃料汽车加氢保障工作，并在随后的加氢站项目中开创了多个国内第一，包括——

全球首创将液驱活塞式氢气增压系统应用于加氢站；

为亿华通在张家口海珀尔加氢站（目前是全球日加注量最大且稳定运营时间最长的加氢站）提供核心装备及系统；

为日本丰田汽车在国内建设第一个座符合SAE J2601标准的70MPa加氢站；

在佛山南海区建设国内第一座日加氢量2000kg的高密度商业加氢站等。

截至2021年上半年，海德利森已交付各类加氢站项目及相关氢能核心设备四十余套，是国内最大的加氢站核心设备制造和系统集成商之一。其中，撬装式加氢站占有率超过70%，主机厂的场内站占有率超过90%。

与竞争对手不同，海德利森不仅是加氢站装备的系统集成商，更是核心设备、新材料和关键零部件的自主研发单位，已完成高压氢气压缩机、高压氢气专用阀门、车载供氢系统等氢能关键设备及零部件的国产化研发。

海德利森董事长巩宁峰先生在接受采访时透露，本轮融资将主要用于加速推进关键技术和核心装备的国产化进程，解决目前氢能基础建设领域的“卡脖子”问题，包括海德利森氢能研究院和省级氢能安全工程研究中心已开展的多项重大科研项目。

此外，海德利森还将重点建设覆盖全国范围的技术服务体系，充分面向未来高速扩展的加氢站服务网络，为区域客户提供更快速、更高效的本地化服务。