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比亚迪汉跻身年销量10万+的爆款车型行列，7月份新能源车销量也为全系乘用车销量贡献增速。此外，刀片电池的外供进展成为市场关心的敏感点，乐观预期下，比亚迪股价在本周连创新高。
比亚迪汉成爆款 起火事件引关注
8月6日晚间，比亚迪（002594）披露了旗下车型销量的更多细节。比亚迪称，2021年7月，比亚迪汉销量8522辆，同比大增607%。其中，汉EV 7月销量达5907辆，汉DM 7月销量为2615辆，均保持稳健增长态势。从2020年7月上市至2021年7月底，汉上市一周年累计销量已突破10万辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。
年销量突破10万辆的比亚迪汉可以被称为“爆款车型”。可以参考的是，特斯拉Model 3在2020年全年销量为13.75万辆，五菱宏光MINI同期销量为11.28万辆，二者在去年国内新能源车市场中排名前两位。
此外，比亚迪秦PLUS在今年7月的销售量为16753台，环比增长23.72%；插电式混动车型秦PLUS DM-i的销量也破万。
值得一提的是，比亚迪汉EV新增车型近期低价入市。7月31日，汉EV加推标准续航豪华型车型，综合补贴后售价20.98万元，比汉EV此前的入门级车型续航减少了99公里，但售价便宜了2万元。业内将其解读为比亚迪对竞品特斯拉Model 3再度降价1.5万元的回应。
不过，“爆款车型”的安全性也会更加引发公众关注。8月6日晚间，红星新闻报道称，一辆疑似比亚迪汉的轿车在深夜起火燃烧的视频在网上流传开来。视频显示，当夜正下着大雨，一辆车在路边熊熊燃烧，火光照亮了浅色的车身，冒出大量浓烟。对此，比亚迪回应称，车上人员安全无伤亡，目前事故原因还在进一步调查中，暂无车型、事故地点等确切信息。
比亚迪8月5日刚刚披露了7月产销快报。数据显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%；其中，新能源车销量贡献明显，当月50057辆的销量再创新高，同比增长262.7%，占全系车型销量近87.95%。
具体看细分品类，纯电动车型和插电式混动车型几乎平分秋色，当月销量分别为24996辆和25061辆，插电式混动车型今年以来累计销量同比增速较快，达463.31%。
根据比亚迪的规划，在今年下半年还会推出汉DM-i以及宋Pro DM-i两款插电式混动车型。
刀片电池疑将外供特斯拉 公司股价创新高
除了新能源车，比亚迪的刀片电池也成为市场关注焦点。
近日多家媒体报道称，比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池”，目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段，还有消息称首款车型或为Model Y。比亚迪与特斯拉双方都对此表示“不予置评”。
刀片电池是比亚迪2020年3月末发布的一款磷酸铁锂电池产品，形似刀片，因优化了电池模组结构，能够实现更高的能量密度。
目前，位于重庆璧山的刀片电池工厂一期已经满产，并将新增生产线将产能提升至35GWh。此外，刀片电池还在贵阳、长沙、蚌埠市多地新建产能。
刀片电池目前主要内供比亚迪，比亚迪在近期投资者关系活动中透露，除了公司旗舰车型“汉”以外，目前公司全系纯电车系 都已换装刀片电池。公司表示目前正积极进行产能的扩张，以应对后续公司车型销量的提升及外部客户的供应。
外供方面，比亚迪并未透露完整的客户名单，目前只有美国车企福特汽车和一汽红旗是明确的外供客户。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞曾公开表示：“几乎所有的汽车品牌都在与比亚迪洽谈刀片电池的合作，其中有好几个国际品牌。（洽谈）速度有快有慢，定点有先有后，2021年下半年2022年上半年就会有搭载刀片电池的国际知名品牌车型上市。”
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年上半年，比亚迪动力电池装车辆为7.65GWh，市场占有率为14.6%，仅次于宁德时代，后者市占率为49.1%。
市场乐观情绪也反映在股价上，比亚迪在本周收获两个涨停板，股价突破300元关口，并在今日盘中创下每股317.3元的历史新高，这是比亚迪首次突破9000亿元。最终报收每股303.48元，涨1.39%，总市值7903亿元。5月以来，比亚迪的这轮涨幅已经累计超过91%。
中信建投研报指出，增加有效产品供给是现阶段插电混动车型渗透率提升的核心驱动力，比亚迪DM-i直击“价格高”、“馈电高油耗”的行业痛点，将撬动混动市场，有望在10~25万元市场加速实现对燃油车的替代。伴随下半年汽车消费旺季到来，公司核心车型订单饱满且产能继续爬坡，同时纯电与DM-i平台均有新车陆续上市，公司新能源车销量大概率在未来几个月攀登新的高峰。同时公司加速供应链对外开放，目前半导体业务分拆上市在即，动力电池外供持续推进，将打开收入与业绩增长空间。
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