据称,该TJZ分段总重约600吨,长20米、宽16米、高21米。由于其高度较高,重心位置距底部11米,故此次吊装需由两台龙门吊联吊,同步起落保证稳定、匹配装载位置。相关人员历经11个小时,顺利完成该船下水前的重大节点。
据了解,该船是非自航带辅助定位、箱型船体的海上作业打桩船,桩架高138米,入籍中国船级社,建成后将成为迄今为止世界上最大的打桩船。该船计划于2021年10月底交付使用。
该船船长124米,船宽39米,型深8米,桩架高142米,可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基,适应外海恶劣海况下施工要求,用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工,为我国海上风电及大型桥梁建设事业添砖加瓦。
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