续航行驶20余小时，首艘高温甲醇燃料电池动力船“嘉鸿01”成功首航

11月8日，以高温甲醇燃料电池为动力电源的示范游船在佛山南海丹灶仙湖首航。

该船安净、清洁、舒适的乘坐环境，得到了领导和同行的高度赞扬及一致好评，这一国际领先技术将引领甲醇燃料电池行业及相关产业快速发展。此次成功首航，标志着高温甲醇燃料电池正式进军绿色航运市场，为国家电动船发展事业提供新的发展方向。

高温甲醇燃料电池动力船在丹灶仙湖首航

该船动力电源——高温甲醇燃料电池由中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司研发，其核心技术源于中国科学院大连化学物理所孙公权团队，该团队在燃料电池领域深耕二十余年，在产业化过程中得到中科院先导专项支持。高温甲醇燃料电池比能量高、环境友好，只要不断提供燃料则可持续稳定发电，在150-180摄氏度工作温度下，加注200公斤甲醇可产生约400度电，在5.5节的航速（内湖限定航速）下能驱动船行驶20余小时。而想达到相同的续航时间，铅酸电池需要15-20吨。中科嘉鸿公司董事长孙公权表示：“高温甲醇燃料电池动力船的首航，只是我们中科嘉鸿万里长征的第一步，接下来的岁月里，我们会面向国家战略需求，立足优质产品与服务，坚持技术不断创新，为我们国家、民族做出应有的贡献！”

高温甲醇燃料电池产业化项目是佛山市南海区引进的首个“天佑之星”项目，并落地于丹灶镇氢能产业基地。此次高温甲醇燃料电池动力船的首航，是佛山市氢能产业发展的一次实力证明，彰显佛山南海燃料电池的领头羊地位；同时也将带动电动船战略新兴产业，推动航运业碳达峰、碳中和，促进航运业等相关产业绿色健康可持续发展。

来源：中科嘉鸿