10月份燃料电池汽车分别产销59辆和47辆

氢能观察消息，11月10日，中国汽车工业协会发布10月燃料电池汽车产销情况。其中，燃料电池汽车产销分别完成59辆和47辆，同比分别下降23.4%和40.5%；1-10月，燃料电池汽车产销分别完成940辆和953辆，同比分别增长45.3%和44.8%。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月，我国宏观经济运行总体稳定，但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。

从当月情况来看,10月汽车产销在乘用车的带动下,降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解,但仍不能完全满足生产需要,且商用车受政策法规切换导致市场持续波动,加之需求不足预期等因素,同比继续呈现大幅下降,因此汽车市场仍然处于低位运行。虽然汽车产销形势压力较大,但是行业仍然不乏亮点。新能源汽车产销连创新高,月产销已接近40万辆水平,1—10月渗透率继续提升至12.1%。同时,受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动,本月汽车出口也又一次刷新历史记录。

四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性,四季度芯片供货逐步缓解将推动月产销环比保持增长,但总体供应形势仍然供不应求;各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险;电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合上述因素来看,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。