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燃料电池汽车示范城市群名单及示范情况

   2022-06-16 氢能观察张赢817250
核心提示:目前,已通过国家批复的五大燃料电池汽车示范城市群有:京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河北城市群、河南城市群。京津冀燃料电池汽车示范城市群京津冀燃料电池汽车示范城市群由北京市财政局、大兴区政府牵头申报,由大兴、海淀、昌平等北京市六个区,
目前,已通过国家批复的五大燃料电池汽车示范城市群有:京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河北城市群、河南城市群。


京津冀燃料电池汽车示范城市群

京津冀燃料电池汽车示范城市群由北京市财政局、大兴区政府牵头申报,由大兴、海淀、昌平等北京市六个区,以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市(区)组成。


会议发布了《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案(简本)》(以下简称《实施方案》)。

《实施方案》设定了“1+4+5”的目标任务体系,即完成建立技术自主创新、全产业链闭环持续发展、区域一体协同产业生态的1个总体目标,实现关键技术100%国产化、优质产业集群构建、车辆推广应用、友好示范环境打造共4个分项目标,并配套涵盖5大领域的重点任务。

结合各城市区位条件和资源禀赋,确立“一核、两链、四区”的城市分工与定位。北京作为核心,发挥科技创新、关键零部件及整车研发制造的引领作用;构建北京-天津-保定-淄博产业发展链和北京-保定-滨州氢能供应链;在延庆区、滨海新区、唐山市和保定市分别打造冬奥、港口、矿石钢材和建材运输四大特色场景示范区。

上海燃料电池汽车示范城市群

上海积极响应国家五部委《关于开展燃料电池汽车示范推广的通知》文件要求,立足带头引领、放眼全国、大力落实长三角一体化战略,联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯市等6个城市(区域)共同组建“1+6”上海城市群,形成长三角联动、产业链协同、“中长途+中重载”应用场景聚焦的燃料电池汽车城市群示范新模式,瞄准“百站、千亿、万辆”战略目标(规划建设加氢站接近100座,形成产出规模近1000亿元,推广燃料电池汽车接近10000辆),聚焦突破一批核心部件、推出一批高端产品、形成一批中国标准,打造产业规模最大、体制环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。


广东燃料电池汽车示范城市群

广东城市群是以佛山市为牵头城市,联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头和六安等城市,组建燃料电池汽车示范应用广东城市群。


广东省产业发展处表示,广东城市群坚持区域协同发展理念,在技术创新、产业链建设、氢能供给、车辆推广、政策制定等方面加强统筹协调。以佛山、广州、深圳、淄博、六安和包头六大燃料电池技术创新和产业高地为引擎,联动东莞、中山、云浮等关键材料、技术及装备研发制造基地,依托珠海、阳江、福州、包头等氢源供应基地,推动示范应用,全面实现示范城市群跨越式发展。

河北燃料电池汽车示范城市群

河北省燃料电池汽车示范城市群,是由张家口市牵头,联合河北省唐山市、保定市、邯郸市、秦皇岛市、定州市、辛集市、雄安新区、内蒙古乌海市、上海市奉贤区、河南省郑州市、山东省淄博市、聊城市、福建省厦门市等13个城市组成。

4年示范期内,河北省城市群将推广各类型燃料电池汽车7710辆。其中,牵头城市张家口市将推广各类型车辆1130辆,氢能主要来源为可再生能源制氢,实现“绿电”制备“绿氢”,氢能利用全过程零排放。

河南燃料电池汽车示范城市群

河南城市群包含河南省郑州市、新乡市、开封市、安阳市、洛阳市、焦作市,上海市嘉定区、奉贤区、上海自贸区临港片区,河北省张家口市、保定市、辛集市,山东省烟台市、淄博市、潍坊市,广东省佛山市以及宁夏回族自治区宁东镇。

五大城市群燃料电池汽车示范情况

车辆接入情况

截至2022年4月30日,京津冀城市群、上海城市群、广东城市群、河北城市群、河南城市群累计接入5853辆氢燃料电池汽车,占全国氢燃料电池汽车接入量的71.40%。分类型氢燃料电池汽车累计接入量如图1所示。

截至2022年4月30日,广东城市群氢燃料电池汽车累计接入量最多,达到2604辆,客车和专用车分别累计接入1049辆和1555辆;其次是上海城市群,氢燃料电池汽车累计接入量达到1512辆,其中,客车和专用车分别累计接入376辆和1133辆;京津冀城市群氢燃料电池汽车累计接入量达到939辆,其中,客车、专用车分别累计接入705辆和232辆。河北城市群和河南城市群分别累计接入氢燃料电池汽车480辆和318辆,其中氢燃料电池客车分别为444辆和318辆。

从各示范城市群分类型车辆累计接入量来看,广东城市群和上海城市群氢燃料电池专用车累计接入量高于客车;京津冀城市群、河北城市群、河南城市群以氢燃料电池客车推广占主导。

图1 各示范城市群分类型氢燃料电池汽车累计接入情况

车辆运行情况

截至2022年4月30日,各示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程共计16379.10万km,其中广东城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程最高,达到8780.03万km;其次是上海城市群,累计行驶里程分别为2326.85万km(图2)。

图2 各示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶里程

截至2022年4月30日,各示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶时长共计632.59万h,其中广东城市群氢燃料电池汽车累计行驶时长最高,达到305.25万h;其次是河南城市群、河北城市群、上海城市群,累计行驶时长分别为111.68万h、84.15万h和81.67万h(图3)。

图3 各示范城市群氢燃料电池汽车累计行驶时长

(文中数据摘自《全国氢燃料电池汽车示范城市群车辆统计与分析报告(2022年4月)》)


 
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