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红豆股份与超壹动力合资公司成立 投建3GW大功率固态电池项目

   2022-08-19 世纪储能网13630
核心提示:8月17日,红豆股份公告控股子公司对外投资的进展,表示控股子公司无锡红日风能科技有限公司与超壹动力(成都)新能源科技有限公司(以下简称“超壹动力”)投资设立的项目公司成立,拟在乌兰察布市集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目。该项目公

8月17日,红豆股份公告控股子公司对外投资的进展,表示控股子公司无锡红日风能科技有限公司与超壹动力(成都)新能源科技有限公司(以下简称“超壹动力”)投资设立的项目公司成立,拟在乌兰察布市集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目。


该项目公司名为乌兰察布市红超能源科技有限公司,注册资本3亿元,法定代表人为胡永平,已于8月15日成立。根据此前的框架协议约定,项目总投资约15亿元,分两期建设,其中一期投资8亿元,二期投资7亿元。


红超能源的经营范围包括电池制造、电池销售、风电场相关装备销售、储能技术服务、智能输配电及控制设备销售、资源再生利用技术研发、蓄电池租赁、电池零配件销售等。


图片来源:企查查


2022年“跨界”新能源赛道属于红豆股份谋求转型的一大举措,而且行动颇为迅速。根据此前信息披露,2022年5月6日,红日风能成立,开始寻找合适的业务机会,6月中旬开始逐步接触了解该锂电池项目,并于7月中旬将相关投资申请提交至红豆股份公司董事会。


世纪储能网了解到,除了红豆股份,近年宣布进入锂电的服装企业还有孚日股份、江苏阳光、欣龙控股、康隆达、中银绒业等,其涉足的领域包括锂矿、电池正负极材料、电池电解液等项目。


锂电行业留给新入局者的空间有多大?


以行业下游的动力电池产业为例,一方面,市场需求确实在持续增长。全国乘联会的数据显示,7月,我国新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%。1-7月,新能源乘用车零售273.3万辆,同比增长121.5%。
而另一方面,行业的集中度也在不断提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据,7月我国动力电池装车量24.2GWh,同比增长114.2%。装车量前十名的企业占据了市场95.95%的份额,前三名的宁德时代、比亚迪、中创新航占据了市场78.49%的份额。而龙头宁德时代的市场占比为47.19%,第十名塔菲尔新能源的占比已经仅为0.84%。


在赣锋锂业首席分析师何伟言看来,锂电行业目前仍然是蓝海。“马太效应还没有出现,因为这个行业发展太迅速,饼越来越大。这不是一个存量博弈、而是一个增量市场。”在近日的一次锂电行业内部交流会中,何伟言说。
不仅如此,行业中很多技术路线也没有完全确定。“例如上游的提锂,黏土提锂是一个全新的问题,国内的盐湖提锂也还在逐渐发展起来,这些都是新的机会。又比如动力电池,电池的最终路线是什么,现在也都不能确定,固态电池、钠离子电池未来都有很多机会。”何伟言说,“不是说现在的老大就会一直是老大,行业未来还会有很多后来居上者。”


关于红豆股份


资料显示,红豆股份成立于1995年6月,是红豆集团(始于1957年)核心子公司,2021年1月8日在上交所挂牌上市。


红豆股份以品牌运营及服装制造为优势,形成红豆男装全域零售、红豆职业装定制两大主营业务。


2022年一季度,红豆股份实现营收6.44亿元,同比增长10.92%,净利润2988.8万元。


根据世界品牌实验室在2022年7月公布的中国500最具价值品牌排行榜,红豆品牌位列78位,品牌价值831.85亿元。

 
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