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近期，丰田和现代相继表示即将在年底之前在中国售出丰田二代MIRAI和现代NEXO氢燃料电池汽车的消息。
小编总结了今年将开始销售的氢燃料电池汽车，不知哪款会成为“赢家”呢？
宝马氢燃料电池汽车BMW iX5 Hydrogen
今年3月份，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车已经在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心接受了严苛的极寒耐力测试。
据悉，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池汽车系统由宝马和丰田联合研发，驱动系统总输出功率275kW，储氢罐充满仅需3-4分钟，零下20度的极寒天气续航约500公里。目前，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车进入量产前的后期研发阶段，100辆量产车型将于2022下半年投产。
BMW iX5 Hydrogen 有两个碳纤维氢气罐，可在 700 bar 的压力下储存近 6 kg 氢气（加起来）。加满油箱需要 3-4 分钟，因此体验类似于为汽油/柴油 BMW X5 加油。该车辆的驱动系统在燃料电池中将氢气转化为电能，提供 125 kW/170 hp 的电力输出。
驱动电机采用与BMW iX类似的第五代 BMW eDrive 技术，可产生 275 kW（374 hp）的功率输出。Autocar报告称，iX5 的重量与 X5 PHEV 大致相同，约为 2,500 公斤（5,512 磅），续航里程为 311 英里（500 公里）。BMWBlog 报告说，进一步的增加是可能的，这可能不是量产车的最终统计数据。
BMW iX5 Hydrogen 的生产将于今年开始。宝马集团表示，今年将只生产一小部分氢燃料车型。它将在特定地区销售，其中一个应该是美国，在加利福尼亚有售。德国和日本也可能是 iX5 的少数市场之一。
据宝马博客报道，iX5 将于 2023 年上市。宝马集团将向部分客户、贵宾和媒体提供限量生产的最终 iX5，但我们不知道计划的生产量然而。该公司尚未说明是否允许客户购买、租赁 iX5，或两者兼而有之。有关启动计划的更多细节应在今年年底浮出水面。
丰田二代MIRAI
丰田中国官网此前表示，将在今年年底在华销售进口50台二代MIRAI。售价在74.8万元—75.1万元之间。
去年4月，丰田旗下第二代氢燃料电池车 Mirai正式在日本上市。推出5款车型，售价在840万至860万日元之间，折合人民币44-50万元之间。根据此前媒体报道消息，二代MIRAI续航里程超650公里。根据WLTC标准，这款车的最高续航里程达到850公里。
据了解，丰田第二代Mirai基于GA-L平台打造，采用前置+后驱方式，即燃料电池堆系统前置于发动机舱、电机后置。此外，在车辆中央通道、后排座椅和后备箱三处各有储氢瓶，数量为3。上述布局实现宽敞的乘员舱环境和车辆前后理想的重量分布(接近1:1)，提升舒适性、行驶稳定性和操作稳定性。
Mirai氢能汽车主要市场位于美国、日本和欧洲。据悉，一代Mirai目前全球销量已超过10000辆，2021年第一季度Mirai销量为869辆，同比增长491%。
现代NEXO
据现代进口汽车官方消息，氢燃料电池SUV NEXO中国版将于今年第4季度上市。
NEXO是现代旗下第二款氢燃料电池量产车型，仅需5分钟就可实现从0-100%加氢，CLTC-P工况续航里程可达596km。
根据目前NEXO中国版的实测数据，其能耗大约在0.7-1.2kg/100km，以北京目前的氢价来看，NEXO中国版每公里费用约为5毛钱。虽然比纯电动车的使用成本高，但是对于没有充电条件的朋友来说能够节约极大的时间成本。
据悉，今年4月，现代汽车氢燃料电池SUV——NEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照，这意味着现代首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路。
NEXO是现代汽车在2018年推出的全球首款量产的专用燃料电池SUV车型，配套现代汽车全球顶尖的氢燃料电池技术，性能指标表现优异，被市场誉为“终极环保车”。截至2021年10月，这一款车已在全球销售了15,000余辆，是目前全球最畅销的氢燃料电池汽车。
长安深蓝SL03
7月25日，长安深蓝SL03氢燃料电池汽车正式上市，推出了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种不同动力版本车型。该车最大续航730公里，氢燃料电池版售价69.99万元，加氢时间仅需3分钟。
据悉，深蓝SL03是中国首款量产的氢燃料电池轿车，氢能源版搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，搭载神力科技生产的燃料电池电堆——B970。该车的氢燃料电池技术已做到整个系统核心部件100%国产化。该氢燃料电池系统可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率，综合工况续航里程可达700km以上，“CLTC工况下”百公里氢能耗只需0.65kg，可实现3分钟超快补能。
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