11月18日,越南最大综合企业集团Vingroup发布消息称,旗下电池制造与研发公司VinES Energy Solutions与国轩高科在越南河静省永安经济区的合资工厂破土动工,将生产磷酸铁锂电池,主要用于电动汽车电池和储能系统(ESS)。总投资6.33万亿越南盾(约合2.75亿美元),年产能5GWh,预计2024年第三季度大规模投产。
据悉,该电池厂将成为越南首座磷酸铁锂电池工厂,Vingroup旗下汽车品牌Vinfast也是越南最大的自主汽车品牌。资料显示,Vingroup2021年共计销售3.6万辆汽车,占越南市场份额的12%。
作为国内二梯队电池厂,国轩高科近期将战略重心移至海外市场。其背后是国内电池厂商的竞争日趋激烈,既要和宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、蜂巢新能源等同行抢市场,也要面对下游整车厂蔚来、广汽造电池的压力。
不甘沦为打工仔的整车厂已经开始动电池厂的奶酪。目前,蔚来已组建400人的研发团队,并成立一家电池公司,注册资本20亿元。“汽车厂商做电池是正常的战略。”蔚来董事长李斌接受记者采访时如是说。
和国内内卷不同的是,越南新能源汽车产业链还是一块处女地,Vingroup直到2019年才开始布局汽车业务。但Vingroup迫切希望参与新能源汽车的全球竞争,按照Vinfast首席执行官黎氏秋水的规划,“计划2022年在全世界销售4万~5万辆纯电动汽车。并在今年年内,在美国西海岸开设60处展厅。”
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