瞄准绿色低碳 CBIS2022共话动力电池未来发展

日前，第七届动力电池应用国际峰会（CBIS2022）在上海举办，本届由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办，峰会围绕“绿色低碳：构建锂电发展新生态”主题，吸引行业专家、企业代表等齐聚一堂，共话动力电池未来发展。

动力电池产业发展提速

中国化学与物理电源行业协会第六届理事会秘书长刘彦龙指出，在全球汽车电动化的大潮下，今年以来包括亿纬锂能、宁德时代、蜂巢能源、远景动力、国轩高科、欣旺达、先导智能、格林美等在内的国内产业链优秀企业积极走出国门、布局全球市场、服务国际客户。未来，中国动力电池产业链将积极融入、竞逐、服务全球市场。今年以来，国内企业研发的麒麟电池、大圆柱电池、龙鳞甲电池、CTB电池、积木电池、钠离子电池、固液混合半固态电池等陆续亮相或应用，不断缓解消费者对电动汽车续航、充电、安全和成本的焦虑，持续推动产业高质量发展，同时助推全球新能源汽车产业快速发展。动力电池应用分会数据显示，今年1-11月，中国市场动力电池装机量约265.6GWh，同比增长98.2%。随着我国锂电产业发展逐渐成熟，规模不断壮大，动力电池市场集中度持续创新高。今年前11个月中国市场装机量前10家企业市场占有率达到94.6%。全球范围看，TOP10中，中国企业占据6席，且份额进一步增长，中国企业在全球市场的影响力、参与度稳步提升。值得而关注的是，供应链短缺、电池材料价格大幅波动等也给产业健康发展带来了较大不确定性。随着产能布局的逐步释放，业内预计从明年开始相关材料价格会有一些回落，慢慢地会逐渐趋于合理。中国工程院院士吴锋指出，叠加动力、储能市场的高速增长，业界预测2023年全球锂电池出货就有望进入TWh时代。但行业发展仍面临着不少的挑战和困难，产业链环节供需的错配，锂电材料价格的大幅增长，对产业的健康发展造成了一定影响。特别需要注意的是，基于对电动汽车、储能产业发展前景的预判，全球锂电产业发展面临着战略资源紧俏和供应链安全的挑战。因此，构建非战略资源限制的新型电化学体系作为重要互补也已提上日程。

需求拉动 产业升级加速

江西赣锋锂业集团股份有限公司副总裁熊训满表示，目前以国内锂矿石资源提锂量大概是7.2万吨，2025年预计将达45万吨，其中锂云母规划将达30万吨，锂辉石15万吨。目前青海盐湖卤水资源提锂大概是7万吨，2025年预计将达到20万吨。赣锋锂业形成了锂资源开发、锂产品深加工、锂电池制造、锂电池回收锂全产业链，为新能源汽车提供锂全生命周期解决方案。未来规划从退役锂电池回收产锂盐量将超50000吨。天津力神电池股份有限公司总经理张强介绍，公司在今年一季度已经完成了第一轮的募资，目前正在积极推进第二轮的募资，希望能够在明年上半年完成募资之后启动IPO工作，预测可能会在2024年、2025年在科创板实现上市。广汽埃安新能源汽车有限公司研发中心电池研发部部长李进表示，高性价比动力电池的发展主要是磷酸铁锂的迭代和提升，一部分将迭代成磷酸锰铁锂体系，未来还将有镍锰酸锂等体系。而高性能动力电池将基于高镍三元电池能量密度持续提升，向半固态和固态体系迭代。

在碳中和趋势下，全世界都在大力发展新能源汽车产业链，也对动力电池、锂电材料和装备全球化、本地化布局提出新的要求。车企、锂电产业企业应当加强技术创新与合作，加强共性基础技术交流互动，推动全球汽车和能源体系变革，实现绿色低碳发展。