上汽推出“氢战略”顺应时代发展

作为一种来源广泛、低碳环保的新型清洁能源，氢能源的开发与使用备受各国重视。近年来，我国也掀起了一股发展氢能源的热潮，2021年我国开始了氢能产业在各大城市试点，2022年制定氢能中长期发展规划，氢能上升为国家战略能源新方向。目前，氢能源主要应用在汽车领域，中国已经成为全球瞩目的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车迈入高速发展的时期。车企纷纷加码氢能源汽车，作为中国汽车行业代表、率先提出了国内汽车行业的首个“氢战略”的上汽集团，推动中国氢能源汽车的高水平发展。

在氢能源汽车的赛道上，上汽集团是第一批“参赛者”，也是引领者。早在2001年，上汽集团就开展了氢能源燃料电池的技术研发工作，启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目。在拥有了一定的技术积淀后，2006年上汽集团成立了燃料电池车事业部，先后推出了荣威750和荣威950燃料电池乘用车。2017年上汽大通FCV80燃料电池轻客实现商业化运营，2018年申沃燃料电池客车上线运营。为了顺应氢能源汽车产业化趋势，2018年，上汽集团出资成立了捷氢科技，专注于氢燃料电池技术研发。

2020年，氢燃料电池汽车已是“星星之火”，上汽集团顺势发布了“氢战略”，即计划到2025年，面向市场推出至少十款燃料电池整车产品；上汽捷氢科技达到百亿级市值；建立起千人以上的燃料电池研发运营团队；形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。得益于科学合理的规划及长期持续投入，上汽在氢燃料电池方面成绩显著，已经取得了数百项相关专利，并参与制定了十几项燃料电池国家标准，成为氢燃料电池领域的技术领跑者，也为中国氢能源推广与应用做出了不小的贡献。

410辆上汽氢燃料电池车在上海地区集体投入运营，上汽旗下享道出行顺利完成“氢能源”试运营，上线上汽大通MAXUS“MIFA 氢”，捷氢启源M4H燃料电池电堆发布、与上海化学工业区、上海机场集团、中国宝武共同推进氢燃料电池汽车示范运营及基础设施建设等，一系列重要突破的背后，正是上汽将先进氢燃料电池技术成功商业化落地的表现，也让大家看到了氢能源在交通领域的巨大潜力。
根据国家发展改革委联合国家能源局印发的《氢能产业发展中长期规划》，2025年我国燃料电池车辆保有量要达到约5万辆，我国的氢燃料电池车市场前景可期。上汽集团也将继续以行业引领者的姿态，深耕氢燃料电池技术，通过自身实力，推动我国氢燃料电池车市场蓬勃发展。