川维化工：利用工业“尾气”进军氢能源新赛道

长寿经开区化中大道旁，一座红蓝色调的类似加油站的建筑，在蓝天白云下格外引人注目。
走近一看，这座建筑的顶棚上标注着氢能标识。原来，这是一座加氢站，而非加油站。
“这是长寿首座氢能母站，将于本月内投产，可满足‘成渝氢走廊’20座加氢站的氢气需求。”中国石化集团重庆川维化工有限公司（简称川维化工）发展规划部专家周昌贵告诉记者，与普通加氢站不同，加氢母站既可以为车辆提供加氢服务，还能依靠氢气管线的接入具备氢气充装批发功能。为这座氢能母站源源不断提供高纯度氢气的，正是川维化工。
原本烧掉的工业“尾气”经提纯变成宝贝
川维化工之所以能提供氢气，是因为其在生产醋酸产品的过程中，会产生工业副产氢（可以理解为工业“尾气”）——粗氢：氢含量96%~98.5%。
“我们生产醋酸，一年约产生4亿立方米粗氢。过去，因受技术限制，这些粗氢主要是当作生产醋酸的燃料烧掉，没有提纯高效利用。”周昌贵说。
近年来，随着我国进一步重视绿色新能源的发展，川维化工判断，提高氢能利用效率的机遇已经来临。之所以作出这个判断，除了宏观层面的支持，还基于以下两点：
一是重庆明确提出，要稳步推进制氢、储氢、运氢、加氢等设施设备建设，在成渝高速、渝万高速等沿线布局一批加氢站，与成都已建成的加氢站衔接，共建“成渝氢走廊”。
二是川维化工的母公司——中国石化提出打造“中国第一氢能公司”，规划到2025年建设1000座加氢站或油氢合建站。
“这让我们看到发展氢能的巨大机遇。”周昌贵说，川维化工制定了发展氢能计划，即采用变压吸附（PSA）技术，将粗氢进行物理提纯，提纯后的氢气纯度可达99.999%，高于99.97%的氢燃料电池车用氢气国家标准。提纯后的高纯度氢气既可以作为氢燃料电池用氢，也可以作为高纯度氢应用于工业生产，实现工业“尾气”的高效利用。
“这就像沼气池推广以前，农村用秸秆生火做饭，而有了沼气池技术后，秸秆发酵产生的沼气不仅能生火做饭，还能点亮沼气灯照明。”周昌贵说。
西南最大氢燃料电池供氢装置本月内投用
2022年6月，川维化工正式启动氢燃料电池供氢装置项目建设，对工业“尾气”进行大规模提纯，由此正式进军氢能源新赛道。
4月4日，记者在该项目建设地看到，位于川维化工东区的氢燃料电池供氢装置已全面建成，密密麻麻的各色管道已成网成群，技术人员正对供氢装置进行最后调试，本月内，就将与前面提到的氢能母站同时投用。
“这是西南最大氢燃料电池供氢装置项目。”周昌贵说，该装置输入端连接着50米外川维化工粗氢排放管道，输出端连接着500米外的氢能母站。它通过采用变压吸附（PSA）技术，每小时可产生3000立方米高纯度氢气，满足氢能母站需求。
周昌贵介绍，氢能被称为“21世纪的终极能源”，根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，2050年全球氢能源需求将增至目前的10倍，全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。
而在国内，氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要依托，也是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。据预测，2060年，我国氢气需求量将超过1.3亿吨，氢能占终端能源消费比重将达到20%。
“接下来，我们还将根据氢能发展实际情况，适时追加新项目，提高高纯度氢产能，以实现氢气资源利用效益最大化。”周昌贵表示。
顺势推动建设重庆首个“无废工厂”
将粗氢变成“宝贝”，让川维化工打开了绿色发展的大门。目前，作为国内最大的天然气化工化纤企业，川维化工正顺势推动建设重庆首个“无废工厂”。
围绕打造“无废工厂”，川维化工近年来环保投入累计超过15亿元，实施了源头减排、末端治理、循环利用等系列环保工程，并开展了“水资源高效利用研究与应用”“无异味工厂”等行动。
如川维化工在醋酸生产过程中，每年要产生约3.5万吨废硫酸，为处理这些废硫酸，川维化工新建了一套废硫酸再生循环利用装置和回收治理装置，将上游装置产生的废硫酸以及挥发的硫酸，经高温焚烧裂解、净化、干吸、转化等，生产出合格硫酸产品，从而实现对废硫酸的回收提纯，达到循环使用目的。
除此之外，川维化工还推动实施了高浓度甲醇废水产品化、炭黑干化综合利用、建设排泥水综合利用装置等绿色环保项目。如今的川维化工厂区，可见密密麻麻的管道矗立在地面上，现场也能听到设备隆隆的作业声，却闻不到任何异味，看不到任何废水、废渣。
一系列环保举措，推动了川维化工污染物排放浓度和排放总量大幅下降。相关数据显示，目前川维化工工业固废综合利用率已提高至98%以上。2022年，公司废水排放量同比减少30%，化学需氧量同比减少49.5%，氨氮排放量同比减少67%，二氧化硫排放量同比减少32%。