两大龙头“牵手”，合作发力川西锂矿项目

近日，天齐锂业子公司天齐盛合发生工商信息变更，其中，公司注册资本由2.6亿元增加至3.25亿元，并新增股东紫金锂业。变更后，该公司的股东天齐锂业（射洪）、天齐锂业、紫金锂业持股比例分别为40.8%、39.2%、20%。其中，紫金锂业为紫金矿业全资孙公司，认缴出资额为6500万元。

  业内人士认为，天齐盛合公司正是雅江措拉锂矿探矿权、采矿权的所有方，因此紫金矿业入股的目的是获得雅江措拉锂矿的少数权益。8月6日，紫金矿业方面对《证券日报》记者确认了上述消息，并表示将与天齐锂业共同开发雅江措拉锂矿。

  千门资产投研总监宣继游接受《证券日报》记者采访时表示，紫金矿业已不是第一次通过这种方式（股权）参与锂矿布局，本次参与投资川西地区的锂矿资源，可以看出紫金矿业方在金属矿战略转型方面的决心，也展示了公司对于锂矿资源的重视。而天齐锂业本次“牵手”紫金矿业共同开发锂矿项目，也可以看出公司的经营发展进一步趋向于成熟稳健的风格。

联手开发“亚洲最大的硬岩锂矿”

  近年来，伴随着下游的新能源汽车、储能产业市场推动锂电快速发展，上游锂资源已成为市场“香饽饽”。四川省的锂矿资源储量位居全国前列，此前引发全网围观的“天价锂矿”斯诺威、川能动力推进的李家沟锂矿项目和天齐锂业所拥有的雅江措拉矿都受到市场关注，本次紫金矿业、天齐锂业“牵手”所涉及的标的资产正是川西的雅江措拉矿。

  公开资料显示，天齐锂业于2008年通过收购天齐盛合，获取了雅江措拉锂辉石矿的探矿权，后续在2012年又获得了该矿的开采权。根据BDA报告，雅江措拉锂辉石矿是中国和亚洲最大的硬岩锂矿区，矿石储量为1971.4万吨，氧化锂品位1.30%。天齐锂业2022年年报显示，雅江措拉锂辉石矿总资源量为63.2万吨LCE（碳酸锂当量），截至2022年底，该项目处在更新可行性研究阶段。

  华安贵金属材料首席分析师许勇其对《证券日报》记者分析称，雅江措拉锂辉石矿是四川重要的锂矿，紫金矿业以参股方式获20%股权，进一步补充公司新能源锂矿板块储备。

  近年来，紫金矿业进一步延伸至新能源，紫金矿业目前在锂板块已布局有“两湖一矿”，按照年初发布的《关于三年（2023-2025年）规划和2030年发展目标纲要》，紫金矿业将有望在2025年达到12万吨碳酸锂产量，锂属于紫金矿业的主营金属品种之一，紫金矿业长期关注锂资源的并购投资机会。另据紫金矿业2023年半年度业绩预告，2023年半年度已生产有锂云母（当量碳酸锂）1292吨。

  而另一方面，作为锂行业龙头，天齐锂业近年来积极拓展产业链“朋友圈”。根据天齐锂业披露的未来五年（2023-2027年）战略规划，公司将与价值链上下游的头部企业建立多种形式的战略合作伙伴关系，以充分把握最新机遇。公司在今年6月份召开的年度股东大会上表示：“未来，我们会持续开发战略客户，与拥有共同价值观的优秀合作伙伴共享行业发展，携手应对行业周期波动，一起致力于产业的成熟、稳定和长远发展。”

补库需求或将支撑锂盐价格企稳

  业内人士认为，今年紫金矿业上游锂矿布局节奏较之前相比更为谨慎，基于紫金矿业锂资源布局的长期开发战略，紫金矿业顺应市场调整节奏也属正常。

  从行业来看，锂价自2023年以来经历了明显波动，但下游市场较高景气度被认为将继续支撑锂电行业长期向好发展。

  卓创资讯分析师徐娜向《证券日报》记者表示：“2023年上半年，中国汽车行业历经政策转换期，依旧处于平稳发展状态内，中国新能源汽车发展势头良好，保有量已达1620万辆，汽油替代占比超10%，预计年末新能源汽车保有量有望超2000万辆，从而进一步替代汽油需求。”

  锂价方面，华西证券认为：“全球锂矿项目表现不及预期，预计今明两年增量并不如市场预期般乐观释放。展望后市，决定锂盐价格的关键因素仍在于需求，伴随新能源车‘金九银十’消费旺季的来临，下游采购节点即将到来，补库需求或将支撑锂盐价格企稳。”

  “从未来趋势看，2023年下半年，预计锂价将以震荡为主，波动区间范围在20万元/吨至35万元/吨左右，行业中游、下游企业承受的压力有所增加，但预计上游锂矿企业仍将保持较好盈利状态。”宣继游表示。