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全球燃料电池市场依旧热闹。近三个月，巴拉德、莱茵集团、Loop Energy、PowerCell、EKPO、Advent等燃料电池企业相继获得百万美元的供应合同。此外，TECO2030的400kW燃料电池系统即将投入使用。
以下是高工氢电梳理的国际燃料电池企业订单详情：
1、Advent Technologies斩获110万美元大单
Advent Technologies成立于2006年，是一家主营高温质子交换膜（“HT-PEM”）膜电极的燃料电池技术公司，于2021年2月在美国纳斯达克上市。
5月11日，Advent Technologies Holdings欣然宣布与一家专门从事东亚市场卡车应用的知名燃料电池制造商签订110万美元合同。4月，公司还和现代汽车签署合作协议，共同开拓车用市场。
2、Loop Energy持续开拓合作
8月8日，Loop Energy宣布即将为特种车辆厂商OEM提供燃料电池系统，具体型号为T505燃料电池系统。6月27日，Loop Energy的60千瓦燃料电池系统被波兰电动客车制造商ARP选中，用于新型12米氢电动公交车的开发。
Loop Energy是一家世界领先的燃料电池系统开发及制造商，其目标是商用车辆的电气化，包括轻型商用车、公交巴士以及中重型卡车。Loop Energy在燃料电池电堆双极板中采用了公司独有的eFlow?专利技术，能够帮助商业客户实现车辆性能最大化和使用成本最小化。
3、Zepp.solutions获得198万欧元支持
8月，荷兰燃料电池公司Zepp.solutions从the European Just Transition Fund (JTF)获得198万欧元的赠款资金，用于建设燃料电池系统工厂，这笔资金将使zepp.solutions的产能达到1000套/年。
Zepp.solutions公司Y50燃料电池系统在物料搬运和海事领域越来越受欢迎，多家原始设备制造商和改装企业都在项目中使用了此系统。最近的应用案例是鹿特丹的 Watetaxi。今年初，公司向Terberg Techniek交付两套储氢及Y50燃料电池系统，后被应用到两台利勃海尔916 Litronic轮式挖掘机上。
4、PowerCell签署2.4亿瑞典克朗合作协议
7月21日，PowerCell收到德国H2FLY公司约为4000万瑞典克朗的订单，预计2023年至2024年开始向客户交付航空应用的氢燃料电池系统。双方于2022年6月签署了第一笔订单，总价值为4500万瑞典克朗。
6月27日，PowerCell与英国公司ColGar Energy签署了一项为期五年的氢燃料电池系统系列交付框架协议。ColGar Energy是领先的Vantastec集团的子公司。订单价值可能达到约2亿瑞典克朗。该协议意味着PowerCell进入了一个新的重要细分市场。
5、巴拉德接二连三喜讯不断
8月8日，巴拉德消息，其长期客户欧洲公交车制造商Solaris已分批订购了总计96台氢燃料电池发动机。此前，Solaris已在欧洲运营了110多辆燃料电池公交车。巴拉德预计，96台燃料电池发动机订单将于2023年底开始首次交付，其余大部分将在2024年交付完成。
8月3日，巴拉德宣布，与福特卡车签署了一份意向书，为其提供燃料电池系统，作为氢燃料电池动力汽车原型开发的一部分。该合作关系包括2台FCmoveXD 120kW燃料电池发动机的初始采购订单，计划由巴拉德于2023年交付给福特卡车公司。
6月1日，巴拉德向First Mode供应60个氢燃料电池模块，总计6MW，为氢和电池动力混合的采矿运料卡车提供动力。
6、EKPO获得百万欧元邮轮燃料电池组合同
7月，EKPO Fuel Cell Technologies(EKPO)从一家国际邮轮公司获得了一份订单。包括为邮轮公司运营的一艘邮轮提供NM12单燃料电池组。NM12单个PEM FC模块可提供359个单元。在2.5 bar的工作压力下，输出功率高达123kW。
EKPO总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），背靠两家国际知名汽车行业供应商——爱尔铃克铃尔和彼欧，开发和大规模生产燃料电池电堆，是一家为乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。
7、莱茵金属获得主要燃料电池组件订单
据外媒报道，莱茵金属公司已从欧洲重型运输燃料电池领域的企业获得了价值数百万欧元的阴极和截止阀大订单。仅2023年，莱茵金属就已锁定约2亿欧元的燃料电池零部件交易，并将该领域的 2023 年业务总额提高到约 5000 万欧元。这一战略举措使莱茵金属处于开发高质量氢产品的前沿，从而实现高效、可靠的燃料电池应用。
8、TECO2030 400kW燃料电池系统即将投入使用
最近，TECO 2030全球首台FCM400燃料电池系统即将在奥地利格拉茨的AVL工厂投入使用。为研发该模块化燃料电池，TECO 2030和AVL的联合开发团队已持续密集工作了30个月，工作时间超过50万个小时。来自TECO 2030和AVL的100多名工程师参与了该项目的联合研发。
TECO 2030正在挪威的纳尔维克打造欧洲首个GW级质子交换膜(PEM)燃料电池堆和模块生产基地。该工厂的建设将于2023年至2024年初逐步完成，2024年产能达到120MW，2025年达到400MW，2030年达到1.6GW的目标产能。
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