亿纬锂能董事长刘金成：5MWh集装箱和大型储能系统是未来主流方向

近日，亿纬锂能接受投资者调研，回答了关于储能行业的展望、电芯技术趋势等问题。

相关负责人预判，15万元/吨的碳酸锂价格是一个分水岭，低于此对电池整体成本影响很小。

储能方面，大尺寸、高容量电芯以及大型储能系统将是未来市场的主流方向。与此同时，钠离子电池循环寿命和性能方面表现出非常好的竞争力，未来可能在大型储能场合大范围应用。

1、储能电池方面，朝大尺寸、高容量方向发展具有较高确定性。

公司率先在业内推出5MWh的系统，相比原先3.44MWh的储能产品，单Wh成本有一定幅度的下降。且性能也会更好。公司坚信5MWh集装箱和大型储能系统是未来市场的主流方向。

此外，钠离子电池在560的体系之下，循环寿命和性能方面表现出非常好的竞争力，未来可能在大型储能场合大范围应用。

2、储能行业增速预计会加快。

锂电池呈现三条业务主线，分别是亿纬创能的锂原电池、圆柱电池及小型锂离子电池，亿纬动力的方形铁锂电池、方形三元电池、软包三元电池、大圆柱电池、模组、BMS、电池系统，以及亿纬储能的大铁锂电池、方形铁锂电池、圆柱铁锂电池。

基于主机厂给公司的需求计划及公司自身对于行业发展的判断，我们认为明年电车销量的增速预计在20~30%，电车销量的整体基数已经很大。储能行业的增速预计会加快，因为电池价格下降到目前位置已经具备较好的经济性。海外市场对于储能的需求预期还会保持较高的增长。

3、行业未来比拼的是战略能力、技术创新能力及质量水平。

从今年三季度开始，预计第四季度，锂电池行业预计达到更加理性和良性的发展阶段。总体看，行业分化今年就会到来，好的会更好，不能盈利的企业可能将面临更加艰难的处境。

公司认为，行业未来拼的是战略能力、技术创新能力和质量水平，和其他因素的关系并不大。

4、碳酸锂的价格走势。

碳酸锂价格在15万/吨及以下时，对电池成本已经不再具有决定性的影响，对电池整体成本的影响很小。

当公司拥有每年2~3万吨碳酸锂的产量时，可以应对极端价格走势带来的负面影响。

当前碳酸锂期货市场已经建立，供应的规划变得清晰，碳酸锂价格波动的影响越来越小，所以在今年或者明年，行业将会变得愈发健康。以往碳酸锂价格不确定性大、波动剧烈的影响将会逐渐消除，目前是大家拼综合能力的时候。

5、未来的技术方向。

新科技产品方面，公司更高质量的金属二次电池，在行业内的水平应该是最高的。这类电池产品应用于飞行器上，在该业务领域公司与业内头部企业已形成合作。

公司在碱性质子膜上的研究达到国内最高水平，并且在做基于碱性质子交换膜的电解水装置。

完整调研内容如下：

一、董事长刘金成博士介绍公司发展成果及未来展望

董事长刘金成博士发表主题分享，从多维度展示公司近年来发展取得的成果及对未来的展望。

1、走出自己的技术路线。动力电池方面，公司对动力电池产品未来发展方向的判断是正确的，特别是乘用车领域。大圆柱电池及其系统将是未来的主流产品之一，特别是在中高端电池领域。公司大圆柱电池业务推进进度在国内领先，产品已经开始装车，已经实现商业化的销售。

储能电池方面，朝大尺寸、高容量方向发展具有较高确定性。公司率先在业内推出5MWh的系统，相比原先3.44MWh的储能产品，单Wh成本有一定幅度的下降。且更大的尺寸使得电芯的单位成本在下降，性能也会更好。公司坚信5MWh集装箱和大型储能系统是未来市场的主流方向。此外，钠离子电池在560的体系之下，循环寿命和性能方面表现出非常好的竞争力，未来可能在大型储能场合大范围应用。

新科技产品方面，公司更高质量的金属二次电池，在行业内的水平应该是最高的。这类电池产品应用于飞行器上，在该业务领域公司与业内头部企业已形成合作。公司在碱性质子膜上的研究达到国内最高水平，并且在做基于碱性质子交换膜的电解水装置。

公司研究院目前已有5200多人的团队，专注锂电池研发，人力、实验室等资源得到充分保证。所以公司在行业内推进上述产品和技术的进展较快。

2、按照汽车流程管理质量。公司认为技术能力决定市场竞争力，目前成本因素已不再是决定性的，因为最终产品方案能否在客户那里被认可，是由技术和质量决定的。公司获得了多个客户的A级或100分的质量评价。

3、梯次市场结构，客户遍及全球。公司持续不断拓展国内及海外客户，与全球知名企业建立合作关系。目前已经形成不同梯次的市场结构，客户遍及全球。梯次市场结构以乘用车为例，分为高端性能车、传统豪华车、新势力等，形成梯形稳定结构。

4、战略供应链相互赋能。公司与战略供应链之间已经逐渐达到相互赋能的阶段。在产业链中的合资公司基本上已建成投产，优势在今年已逐步显现。

5、数字化制造持续升级。公司使用数字孪生技术，在生产线数字化设计好之后，通过数字化的方式模拟运行。通过采取这种方式，新工厂的产线能在短时间达到高水平的运行。另外，数字制造中心生产的电池，在向客户提交产品的同时会提交整个电池的数据流，客户可以通过数据包判断出电池的符合性，这是未来数字化制造的发展方向。

6、发展就是不断超越，进步就是超越自己。公司在各个板块不断进行超越，锂原及消费电池板块持续超越优秀行业参与者，动力电池板块，跻身国内市占率前四，储能电池板块位列全球前三。凭借公司目前在技术及生产线的准备，公司有信心再升级。公司认为最大的竞争对手就是自己，我们跟自己比，把自己做得更好。

7、虽然辛苦但还稳健，呈现三条业务主线。公司现在的产品结构体系共有三条线，分别是亿纬创能的锂原电池、圆柱电池及小型锂离子电池，亿纬动力的方形铁锂电池、方形三元电池、软包三元电池、大圆柱电池、模组、BMS、电池系统，以及亿纬储能的大铁锂电池、方形铁锂电池、圆柱铁锂电池。与同行相比，这样做比较辛苦，但是经过多年发展，三条业务线都居于行业领先水平。

二、管理层回答投资者提问

问题一：请问对于锂电池行业拐点的看法。

回复：从今年三季度开始，预计第四季度，锂电池行业预计达到更加理性和良性的发展阶段。总体看，行业分化今年就会到来，好的会更好，不能盈利的企业可能将面临更加艰难的处境。无法取得盈利的企业，其存在价值会持续下降。当前阶段，电池企业需要做到高质量发展，去拼技术、拼质量、拼效率、拼数字化，这才是良性的发展方式。

问题二：如何看待储能市场的价格竞争？

回复：价格竞争一定是有的，但仅存在于部分企业之中。亿纬将遵照自身发展战略，摆脱低水平的竞争。公司通过创新的技术方案和高质量的产品去争取更好的市场，服务更高质量的客户。只会降价而不具备产品、技术持续迭代能力的公司，无法长久跻身更好的市场竞争中去。

问题三：公司在欧美海外建厂的成本及竞争力如何？

回复：经过公司的大致测算，建厂的成本中，土地价格与国内相比差别不大，工厂的建设成本相对较高，在欧美建厂涉及设备认证，成本会有抬升。但上述因素对产品单位成本的影响并不巨大，真正影响产品成本的因素是材料价格，如上游供应链能同步到当地或附近去建厂，对材料成本的控制会有积极影响。另外，动力电池的规模很大，在规模效应下如果产品的良品率能够处于高水平，那么也可以达到满意的盈利水平。

问题四：大圆柱电池产品未来生产交付的预期节奏？

回复：公司第一条大圆柱产线已经建成，预计年底会新增2条产线，共建成3条线，合计20GWh产能。今年会在1~2个客户那里实现批量生产交付，明年下半年出货规模会明显增加，预计2025年开始进行大规模的生产交付。

大圆柱电池代表了行业的发展方向，公司在行业内先行一步，实现量产；46系列大圆柱电池目前已经有较大的市场影响力。

问题五：锂电池企业未来盈利状况展望。

回复：我们认为，持续不盈利的企业在未来将不具备价值，锂电池企业必须盈利，否则生产没有意义。锂电行业中，每家公司的盈利能力和行业没有太大关系，与自身经营能力、技术能力、生产管理水平、低成本融资能力有关。公司认为，行业未来拼的是战略能力、技术创新能力和质量水平，和其他因素的关系并不大。

问题六：公司对于产业链一体化的看法。

回复：当前阶段，公司尚未充分的去运营产业链上游的相关项目。当公司能够充分消化产业链合资公司释放的产能时，一定可以节约成本。今年某些时段，公司的某些主材合资公司因为材料价格大幅波动，对盈利能力产生了扰动。目前来看，最困难的时期已经过去，公司认为其在下半年的盈利状况会回归常态。布局合资公司除了价格因素外，还有质量保障能力的考虑。公司的相关人员可以在合资公司深度参与生产线的管理，可以对供货的交付质量、交付时间、物流成本等进行有效控制。

问题七：碳酸锂价格对锂电池成本的影响。

回复：碳酸锂价格在15万/吨及以下时，对电池成本已经不再具有决定性的影响，对电池整体成本的影响很小。当公司拥有每年2~3万吨碳酸锂的产量时，可以应对极端价格走势带来的负面影响。

当前碳酸锂期货市场已经建立，供应的规划变得清晰，碳酸锂价格波动的影响越来越小，所以在今年或者明年，行业将会变得愈发健康。以往碳酸锂价格不确定性大、波动剧烈的影响将会逐渐消除，目前是大家拼综合能力的时候。

问题八：与宝马的合作是否只交付46系大圆柱电池？

回复：不止交付大圆柱，目前正在交付三元方形电池。公司不仅仅做大圆柱电池产品，只是因为公司认为大圆柱电池代表未来的技术方向，我们希望走出自己的技术路线，并不意味着我们其他产品做的不好。

问题九：公司北美建厂的产品是用于商用车吗？

回复：公司与戴姆勒卡车、康明斯、佩卡四方拟合资在美国建设动力电池项目，持有合资公司10%的股权。合资公司生产的电池主要应用于北美商用车领域，合作伙伴将成为合资公司的主要客户，并将购买全部或绝大部分产品。佩卡和戴姆勒卡车两大主机厂在当地具有领先的市场地位，占据美国7-8级重卡市场约70%的市场份额。

合作伙伴的行业地位及选择公司作为三方的重要合作伙伴，是对公司技术能力、运营能力的高度认可，利于公司持续巩固和提升竞争力和国际化水平，是公司完善全球化产业布局的重要举措。

问题十：请问公司对2024年动力及储能市场的需求增速的判断？

回复：基于主机厂给公司的需求计划及公司自身对于行业发展的判断，我们认为明年电车销量的增速预计在20~30%，电车销量的整体基数已经很大。储能行业的增速预计会加快，因为电池价格下降到目前位置已经具备较好的经济性。海外市场对于储能的需求预期还会保持较高的增长。

问题十一：对磷酸锰铁锂技术的看法？

回复：通过公司的研究显示，用某种方式将磷酸铁锂和锰铁锂进行搭配使用，将会使得产品性能变得更好。亿纬现在的技术方案相对已经比较成熟，公司认为其具有非常好的商业价值。

问题十二：公司近期及远期动力市场的市占率目标是多少？

回复：今年公司的目标是实现5%的国内动力电池市场占有率；长远目标是达到10%的全球市占率，其中欧洲市场的市占率达到20%。