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10月15日，全球领先的汽车零部件供应商博世动力总成与中国邮政速递物流公司联手打造的一项零碳氢运示范项目正式启动。这标志着无锡市正在迈入实现氢能源汽车规模化运营的新阶段，为推动绿色能源的广泛应用提供了有力支持。
据悉，作为中邮物流在江苏省的首个氢能物流示范项目，首批2辆搭载博世氢动力模块的中邮物流货车将在无锡市开展绿色配送服务。与无锡市较为完善的加氢站相辅相成，共同推进氢燃料汽车的推广和应用。
如今，随着氢燃料重卡的“前重卡时代”的若隐若现，氢燃料电池汽车物流的应用似乎也有了一线生机，在浙江省环杭州湾氢走廊、山东省济青氢能高速、山西氢能重卡干线物流、河南“长安聊”氢走廊四大氢能物流网络之后，江苏省的首个氢能物流示范项目，能否带动氢能干线加速，促进氢能产业的高速发展。
氢车物流市场在扩大
随着近来越来越多的氢燃料电池汽车在交通物流行业的投放，氢燃料电池汽车在物流行业的应用发展速度或许将会比想象中更快。
氢能物流在交通运输行业的应用规模持续扩大。
今年以来，包括雀巢、马士基、宜家家居、京东、荣程集团、上海赛科、国药集团在内等多家企业均发布了氢燃料电池作为物流车辆的投放应用消息，涵盖了从物流制造到家居服务等多个行业。
双碳目标之下，低碳物流不仅是氢能下游应用重要的终端市场，也是连接各上下游行业之间低碳发展的重要环节。随着新能源替换在低碳交通领域的不断推进，氢能物流也成为不少企业看好的重要赛道。
对比纯电动汽车在续航以及载重等场景上的水土不服，氢物流车以其强续航、冷链运输以及加氢速度等方面的优势，在物流运输领域崭露头角。
下面是第一元素网整理的今年以来部分企业采用投运氢燃料物流运输车项目盘点：
氢能物流“加速中”
今年以来，多地下发氢能产业实施意见，推进氢能交通的多场景覆盖。
武汉市大力发展氢燃料电池汽车推广应用，截至目前，武汉市累计推广应用489辆氢燃料电池汽车(轻型物流车304辆、环卫车10辆、公交车43辆、通勤车107辆、自卸车11辆、牵引车14辆)，已在公交车、通勤客车、冷链物流车、环卫车、货运等领域形成规模化运营。
在今年印发的《浙江省推动新能源制造业高质量发展实施意见（2023-2025年）》中，提出重点突破氢能综合交通领域应用。加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用场景构建，不断提高经济性。
湘潭市人民政府印发的《湘潭市碳达峰实施方案》中提到，推动运输工具装备低碳转型。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。
加快构建绿色交通运输体系。加快充电基础设施建设，大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。
政策上的支持为氢能物流的发展服下了“定心丸，”加氢站等基础设施的完善为氢能物流的发展按下了“物理加速键”，截至今年4月，我国已建成加氢站350余座，约占全球总数的40%，位居世界第一。
未来，伴随着氢燃料电池汽车企业在技术研发推广上的不断推进，氢能物流规模将会进一步扩大。
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