世纪新能源网-新能源行业媒体领跑者,聚焦光伏、储能、风电、氢能行业。
  • 微信客服微信客服
  • 微信公众号微信公众号

安装船短缺!我国900MW海上风电项目再度延期

   2023-11-24 龙船风电网7810
核心提示:这并不是大彰化1&2a项目的首次延期。该项目最初计划于2022年底全面投产,但由于受到COVID-19相关因素的影响,投产时间被推迟到2023年。

据海上风电开发商Ørsted称,由于供应链瓶颈,中国台湾省900兆瓦的大彰化1&2a海上风电项目的完工时间将推迟至2024年。

截至目前,大彰化1&2a项目已安装了全部111个导管架基础和100台海上风机,其中有89台风机现已投入运行并在补贴范围内发电。

虽然最后的建设工作仍在进行,但由于天气原因以及安装船短缺,该项目剩余11台海上风机将无法按预期在今年年底前全部安装到位。Ørsted表示,该项目将在2024年第一季度安装并调试剩余的风机。

大彰化1&2a海上风电项目位于台湾省彰化县沿海约35至50公里处,由两座海上变电站和111台西门子歌美飒8兆瓦海上风机组成。一旦投入运营,该风电场将成为台湾省第一个远岸和大型海上风电项目。

该项目于2021年夏天开始海上施工,同年11月,海上变电站安装到位;2022年4月初,首台海上风机安装到位,同月,风电场首次并网发电。

据悉,该项目风机安装工作由Seajacks运营的风电安装船“Seajack Scylla”负责。该船是Seajacks的旗舰NG14000X型风电安装船,于2015年11月由三星重工交付,其可用甲板面积超过5000平方米,可变载荷超过8000吨,直升机甲板直径22.2米,可容纳130人,最大航速12节,船体桩腿105米,最大作业水深65米,装备1台1500吨Huisman吊机。

此外,这并不是大彰化1&2a项目的首次延期。该项目最初计划于2022年底全面投产,但由于受到COVID-19相关因素的影响,投产时间被推迟到2023年。

 
反对 0举报 0 收藏 0 评论 0
 
更多>同类资讯
2024全球光伏品牌100强榜单全面开启【申报入口】 2024第二届中国BIPV产业领跑者论坛
推荐图文
推荐资讯
点击排行