云韬氢能燃料电池“崛起”

近日，在一次大会上，云韬氢能牵头的广州市首家氢燃料电池产业创新联合体发布了首台套国产化氢燃料电池系统“领航1号”、氢燃料电池汽车整车，同时广州白云区首批氢燃料电池渣土车示范应用正式交车。

此外，云韬氢能与宝武清洁能源有限公司（下称“宝武清洁”）共同筹备的京广港澳高速首段粤赣（广州-韶关-赣州）跨省氢长廊正式启动；公司还与广汽集团等几家合作伙伴签署了1500台氢能物流用车战略合作协议、300台氢燃料水泥搅拌车战略合作协议。

技术实力过硬，助力跨省氢走廊示范

云韬氢能由深圳市雄韬电源科技股份有限公司(证券简称：雄韬股份 代码：002733)控股，以及广州白云产业投资集团有限公司、广东德氢氢能科技有限责任公司、广东云擎投资合伙企业（有限合伙）共同组建，注册资本金1亿元。公司专注燃料电池发动机系统、电堆以及双极板的研发、生产制造、销售及相关工程服务，通过中游集成环节打通氢能和燃料电池全产业链条，致力成为国内外领先的氢燃料电池解决方案服务商。

云韬氢能方面表示，公司将重点培育产业链上三大核心品牌：氢燃料电池、氢燃料电池商用车辆运营平台及绿色氢能解决方案。

此次大会上首度亮相的氢燃料电池自卸车搭载了由云韬氢能自主研发的氢燃料电池系统“领航1号”。该车是广州市首台本地生产的氢燃料电池商用车，并由广汽新能源技术赋能的首台氢燃料电池重卡，四电系统成熟可靠，整车实施场景化精准标定；百公里氢耗仅9kg，加满氢后续航里程可达500公里以上，更具动力强劲、耐用可靠、高效节能、智能安全等特点，将打破现有新能源车辆的运距界限，促进构建高效畅通的绿色交通发展新格局。

会上还启动了京广港澳高速首段粤赣（广州-韶关-赣州）跨省氢长廊。该跨省氢长廊由云韬氢能与宝武清洁共同筹备，是粤赣省际氢能重卡物流运输示范线路。

京广港澳高速首段跨省氢长廊全长约428公里，途径G4京港澳高速-G6011南韶高速-G45大广高速，沿线设有多个卸货及补能点，覆盖了广东省内的钢铁、冶炼、发电等重点物流运输场景。该线路采用云韬氢能牵头广州市氢燃料电池产业创新联合体“领航1号”燃料电池发动机系统作为动力输出，氢气供给由广东宝氢科技有限公司提供，韶关市韶宝物流有限公司负责广州-韶关段运营，江西顺章矿业有限公司负责在赣州-韶关段运营。

京广港澳高速首段跨省氢长廊的启动不仅是广州乃至广东省氢能产业发展的重要里程碑，更是全国范围内推动氢能应用和发展的重要举措。

未来，随着更多重要交通线的贯通，广东省将积极推动跨区域、中远途燃料电池汽车的广泛应用，进一步促进我国氢能产业的蓬勃发展和广泛应用。

签约氢车合作，助力大湾区人才建设

在此次大会上，35个具有代表性的企业项目举行了现场签约。其中，广汽日野公司与云韬氢能、广东原锋新能源科技有限公司等签署了广汽集团物流体系1500台氢能物流用车战略合作协议，广州市泰和混凝土有限公司与云韬氢能签署了300台氢燃料水泥搅拌车战略合作协议。

这些都充分展示了广州市氢能产业发展新成果，引领粤港澳大湾区氢能产业发展新趋势。

纵观氢能行业，人才培养是一大难题。其中，燃料电池技术是一门跨专业的技术，想要培养精通燃料电池的人才本身就很难。近年来虽然部分高校和科研机构开始重视燃料电池人才、增设相关专业，但培养周期长，且学校的基础理论和实际的产品开发也有着不小的差距。真正高质量的复合型人才的培养，需要在技术、产品开发过程中实现，这需要企业的加持。

为有效集聚广州市新型储能与氢能人才，吸引国内外优秀新型储能与氢能人才，云韬氢能携手广州发展集团、广州储能集团、广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会等单位发起成立了广州市新型储能与氢能人才联合会，业务主管单位为广州市发展和改革委员会，会长单位为广州发展集团，目前约有会员单位50家，助力粤港澳大湾区高水平人才高地建设。