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近期，红海的航运问题受到了全球行业的关注，作为全球航运的要塞之一，红海停运对于全球经济的发展都将会有一定的影响。
图源：央视新闻
红海炸船，光伏出海要塞受阻！
11月14日以来，也门胡塞武装针对通过红海曼德海峡的船只频发发动袭击。接连数日，多艘货轮遭袭，自12月15日以来，全球五大集装箱航运公司中的四家，即地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱，因为巴以冲突已外溢至红海。
马士基的国际航线地图，标红处为胡塞武装大致控制范围
这条航线有多重要，相比跑过国际海运的人都心知肚明，当前中国产品经由海运发往欧洲主要有三个可选择路线，分别为苏伊士运河航线、好望角航线及北极航线。
这其中北极航线只有夏季才通航，海运走的最多也就是我们所熟知的苏伊士运河航线，而苏伊士运河航线就是经曼德海峡-红海-苏伊士运河至地中海后，最后北上进入欧洲大陆，这也是进入欧洲的快线。
如果这条航线受阻，那么货船只能够选择绕行好望角进入欧洲，选择好望角航线也就意味着将要绕行整个非洲大陆，粗略估算整体航程要比从苏伊士运河航线多走近40%的路程。
对于货船来说，从好望角绕行那么就付出更多的燃油、时间和人物力成本，而此前已有超100艘集装箱船为了避免穿越红海的风险，选择推迟航期，或改变航线绕道好望角。这也给国内外贸企业带来了巨大的挑战。
据目前最新消息，在经历了为时两周的混乱航行后，全球排名第二的班轮公司马士基率先宣布，准备恢复在红海和亚丁湾海域的业务，成为了第一家暂停红海航线后恢复通航的航运公司。
量升价跌！光伏出口面临挑战
前段时间光伏板块的股票大涨，也是一度受到了此次红海停运事件的影响。
据中国光伏行业协会数据显示，今年1-10月，欧洲依旧是中国最大的组件出口市场，约占出口额的52.9%。其中，仅荷兰市场就占到24.6%。
不过由于国内光伏市场竞争持续白热化，海外需求在下半年也开始出现了阶段性的疲软，从出口金额来看，今年11月，我国实现硅棒、硅片、电池、组件出口合计29.32亿美元，比去年同期下降23.2%，环比10月份微降5.1%。其中，硅片、电池、组件出口分别为3.82亿美元、2.23亿美元和23.27亿美元。
但就组件出货量来看，根据 Infolink 数据显示，2023 年 1-10 月我国组件累积出口规模为 174.1 GW，同比增长 30.6%，11月份硅片、电池片以及组件的出口量整体同比去年都有不同程度的上涨，但就今年下半年出口量来看，电池片和组件出口量开始趋于平稳。
根据海关数据显示：
硅片方面：2023年1-11月中国直径＞15.24cm的单晶硅切片出口量合计为72.2亿片，11月中国直径＞15.24cm的单晶硅切片出口量为7.75亿片，环比上月增加0.47%，同比去年增加44.24%。
电池片方面：2023年1-11月中国电池片（未装在组件内或组装成块的光电池）出口量合计为47.92亿个，11月中国电池片出口量为4.26亿个，环比上月增加7.73%，同比去年增加31.68%。
组件方面：2023年1-11月中国组件（已装在组件内或组装成块的光电池）出口量合计为3.96亿个，11月中国组件出口量为0.34亿个，环比上月增加5.06%，同比去年增加24.84%。
从海关总署的出口数据中，可以很明显看到，11月份光伏产品出口量虽然同比去年是上涨的，但是最终的出口金额却是下降的，这也反映了今年国内光伏产品整体价格大跌的情况。
尤其像组件产品，今年组件的价格一路走低，企业整体面临高产能压力，因此海内外组件出货价格相比去年整体下降不少。而光伏产品成本的降低，同样也会刺激欧洲光伏市场的需求。
航道频繁受阻，欧洲光伏市场是机遇还是挑战？
这条黄金航道由于比较狭窄，在通航的这么多年间，堵船的情况也是时有发生，2021年3月，巨型货轮“长赐号”就曾在苏伊士运河搁浅，一时间导致数百只货船只能停船等待，据当时估算，因航道受阻可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。短短两年时间，这条黄金航道又再次受阻。
此前由于俄乌战争的爆发引发的能源危机，从2022年开始，欧洲光伏及户储市场迎来大爆发。而此次红海停运事件，势必也将对目前欧洲的光伏市场造成一定的冲击和影响。
作为欧洲重要的石油和天然气进口通道，红海航线一旦中断，欧洲国家获得中东廉价能源的途径就会大幅减少。
此前，受到这一事件影响，国际油价已经出现明显的涨势，欧洲的天然气价格更是在几天内狂飙超过13%。考虑到欧洲本就存在能源供应紧张的情况，这无疑雪上加霜，进一步推高了能源价格，增加欧洲国家的经济压力。
近几年，欧洲开始推出一系列大力发展可再生能源的政策，这次的红海停航危机无疑将再一次刺激欧洲加速新能源技术的应用，尤其光伏，不少业内人士认为，这次事件背后或将推动欧洲光伏市场实现新的爆发增长。
中国光伏产品作为欧洲光伏市场主要的供应方，在这种高度依赖中国市场的情况下，也同样也存在巨大的风险。
航道停运带来的供应受阻的问题，势必也将会刺激欧洲本土光伏产业的发展，其实从这几年欧洲市场也开始通过各种贸易保护政策扶持本土企业、从而摆脱对于中国市场的依赖，只不过对于庞大的中国供应市场来说，想要短时期内摆脱显然是不现实的事情。
但这也足以引发中国光伏企业对未来海外市场的担忧，为此不少国内光伏企业开始在海外投资建厂，从上游到下游进行全产业链布局，从而规避各种贸易壁垒，保证产品供应的安全性。
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