已经卷成麻花的新能源车企，又整新花活

3月18日，在2024 NVIDIA GPU 技术大会上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋宣布：全球最大的电动车企——比亚迪正在深化与英伟达的合作，其下一代电动汽车将搭载英伟达最新车载芯片——DRIVE Thor。

何为DRIVE Thor？

DRIVE Thor ，即车载计算机芯片，它可以将汽车的智能功能集成在一个系统之中，以提高效率并降低整体系统成本。简单来说，DRIVE Tho可以给车装一个聪明的脑子。

与DRIVEOrin相比，DRIVE Thor单颗芯片算力2000TOPS，是前代产品的8倍，将于2025年量产。

智能驾驶，国内车企又一个可以卷的赛道

除DRIVE Thor之外，比亚迪还计划利用NVIDIA Isaac™ 和NVIDIA Omniverse™ 平台来开发用于虚拟工厂规划和零售配置器的工具和应用程序。

不仅是比亚迪，国内的其他车企也在纷纷跟进。

广汽逸昂旗下的子品牌Hyper宣布，已选择将DRIVE Thor集成到其下一代电动汽车，并计划于2025年进行车辆生产。

小鹏汽车也宣布将其运用到下一代产品之中，从而实现自动驾驶/停车、驾驶员和乘客监控等功能。

理想汽车也在今年1月宣布，选择 NVIDIA DRIVE Thor 用于下一款车型。

首发搭载英伟达DRIVE Thor的极氪新车将于2025年上市。

长城汽车提出将基于 DRIVE Orin 集中计算平台打造自主研发的高端智能驾驶系统 Coffee Pilot。

小米今年的首发新品SU7就已经应用了两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片。

人人都有，等于人人都没有

继卷电池、卷车价之后，国内车企在智能驾驶上的扎堆，同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。

归根究底，英伟达的芯片对汽车本身来说，并不能起主导作用。等智能驾驶大风过境之后，下一个到来的又会是什么？