动力电池TOP企业卷出新高度，储能赛道谁堪当大任？

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。

中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池生产实力的企业中。

经电池网梳理发现，今年一季度我国动力电池装机量TOP10中，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等于近日更新储能领域新成果，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下加速键。

宁德时代正式发布全球首款5年零衰减且可大规模量产的“天恒储能系统”，集“5年零衰减，6.25MWh、多维真安全”于一体。

比亚迪储能旗下全新一代魔方系统MC Cube-T上市，据悉，该系统满足新国标GB/T 36276，拥有6.432MWh超大容量。

中创新航创新推出314Ah Gen2.0储能专用电芯，循环寿命提升至15,000次，可实现超长寿命25年，前1000个循环周期内电芯容量零衰减。

亿纬锂能旗下子公司亿纬储能推出大容量电芯产品——Mr.BigMB56储能电芯。根据亿纬储能方面介绍，Mr.BigMB56储能电芯单体容量提升至628Ah。

国轩高科5MWh标准储能舱采用国轩高科330Ah、314Ah大容量、长寿命单体电芯，循环次数可达15000次以上，系统搭载智能温控及多级变径液冷系统，系统级温差控制在3℃以内，可实现系统运行寿命20年以上。

蜂巢能源采用自主研发的L500-325Ah/350Ah大容量储能短刀电芯，在业内率先推出极致安全、极致成本的电力储能产品——6.9MWh短刀液冷储能系统。该系统采用CTR精简设计，零部件减少15%，占地面积较市场主流5MWh储能系统节省20%；采用单开门方案，支持背靠背布置，极大提升项目利用率。

欣旺达储能全新升级发布搭载自研314Ah电芯的NoahX2.0液冷储能系统，系统采用的大容量314Ah电芯，实现20尺液冷集装箱5.015MWh，在保持12,000次循环寿命和长达20年电池寿命的优势同时，与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，系统能量提升35%。

瑞浦兰钧5.51MWh储能电池舱，采用问顶345Ah电池组，搭载了创新的问顶技术，既做到系统标准20尺集装箱，同时提升容量至5.51MWh，相比过去同尺寸3-4MWh容量，占据明显的大储优势，给到客户更优成本的低碳能源解决方案。

从市场表现来看，大电芯、大容量、高安全、长寿命、降成本等特色储能产品正成为目前储能企业竞争的重点。

浙商证券发布研报指出，2023年12月，国标《电力储能用锂离子电池》（GB/T36276-2023）发布，对锂电池储能的性能及安全指标要求进一步提升，将促进储能电站设计升级。当前电芯容量越来越大，对储能系统的安全性提出了更高挑战。因此，在尺寸限制、容量追求和安全保障三个方面找到平衡尤为重要。

技术持续升级可以说是储能产业内卷严重的一种破局之路，近年来，随着储能大电芯的规模发展，储能电芯、集成系统价格不断下行，价格竞争异常激烈。

3月，许继电气中标新疆立新能源75MW/300MWh储能系统设备采购项目，价格0.564元/Wh，再次刷新储能系统低价。电池网统计的数据显示，在2023年这个时候，我国储能市场系统报价还在1元/Wh左右，如今已跌破0.6元/Wh。与此同时，储能电芯作为其重要组成部分，价格也在同步下行，2023年年初还接近1元/Wh，今年3月也已跌至不足0.35元/Wh，降幅之大堪称“膝斩”。

蜂巢能源表示，从电力场景来看，目前单个储能项目正进入GWh时代，降低储能项目占地面积、节省投资、提高储能系统容量和成组效率已成为趋势。

方正证券研报认为，各公司推出的新产品在储能系统的核心指标上均有显著改善，储能行业在成本端不断缩短投资回报期，储能系统经济性显著提升。配合峰谷价差不断拉大、独立储能商业模式不断完善等政策、市场因素持续向好，利好大储、工商储持续放量，储能新增装机量将显著受益。

发展储能产业是长期主义，从内卷竞争走向理性博弈，从卷价格走向卷技术，可以看出，储能产业企业正聚焦技术与品质突围，用技术推动市场回归良性竞争。

动力电池TOP企业卷出新高度，储能赛道谁堪当大任？不可否认，持续的、爆发式的技术创新是企业制胜的重要筹码，但“喧嚣”过后还要看后市技术、产品以及全周期运维能力、综合成本的把控等方面的表现。