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储能行业的“马拉松”比赛已然开启。储能锂电池不断向着更大容量、更长寿命、更高安全方向迈进，带动上游设备生产企业生产忙。
据相关报道，在广西南宁的一家储能设备工厂，目前生产线正紧锣密鼓地排产新型大容量储能专用电池，容量比上一代电池提升约11%。同样的场景也出现在北京、湖北、内蒙古等大型储能设备生产基地。据预测，繁忙状态将持续到第二季度，其中大型储能电站订单占比超80%;工商业储能订单增长较快，一季度同比增长超200%。
储能订单方面，据海博思创相关负责人介绍，二季度订单输入比较充足，大型储能订单主要来自各地的独立工厂储能电站和新能源大基地配套储能项目。
值得注意的是，伴随上游原材料价格下跌、市场竞争加剧，2024年一季度末，锂电储能系统价格已跌至0.64元/Wh，同比降幅超55%。
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锂电成本下降，两极分化格局正在形成
日前，多家储能电池企业相继公布年报。从头部企业宁德时代、比亚迪披露的数据看，其与“二线”储能电池厂商的差距正进一步拉大。
2023年，宁德时代实现锂离子电池销量390GWh，同比增长35%，其中储能电池系统销量为69GWh，同比增长46.81%;比亚迪2023年全球储能系统出货量达28.4GWh，其中国内10GWh，海外18.4GWh。
成本方面，据东吴证券分析，宁德时代与“二线”电池厂商相比有0.05元/Wh-0.06元/Wh的优势。具体来看，原材料用量及采购价低(0.01元/Wh)，单线产能大、人工低、折旧少(0.01元/Wh)，良率高、产能利用率高(0.03元/Wh)。
今年早些时候，亿纬锂能在接受机构调研时表示，国内电池厂在2023年已经出现分化，2024年将会是分水岭。并表示，亿纬锂能规划2024年储能出货量目标在50GWh以上，希望系统出货占比超15%。而在2023年其储能电池出货量是26.29GWh。
在亿纬锂能董事长刘金成看来，目前“二线”储能电池厂商没资格卷，没人能卷得动比亚迪和宁德时代。更为重要的是，一味采取低价策略，很难击败具备顶尖制造水平的头部企业。
以当前主流的280Ah储能电芯产品为例，据SMM测算，今年3月，280Ah方形磷酸铁锂储能电芯月均价为0.41元/Wh，环比下跌3%。截至3月末，280Ah储能电芯理论成本为0.336元/Wh，利润约为0.07元/Wh。综合当前电芯供应过剩及300Ah+电芯迭代加速等因素，预计280Ah储能电芯价格仍有下跌趋势。
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一年节省120万元，工商业储能迎来爆发期
电芯成本方面，碳酸锂价格从2022年的60万元/吨的高点，下降至当前10万元/吨左右。对此，有从业者表示，锂电工商业储能全寿命的度电成本下降超1/4，用户配储的积极性明显提高。
有项目运营者指出，在当下锂电成本大幅下降的背景下，也在考虑扩大与工商业企业的分成比例。按照每天两次低谷储电、高峰放电，每度电0.7元左右的电价差收益计算，如果每天充放电4600度，按照10%-20%的比例分给工商业企业，企业一年可节省约120万元。
电池中国了解到，峰谷价差利润方面，经济性较强的几个省份，比如浙江省约在0.9元以上，广东省大概在0.85元-0.88元。而安徽省自4月1日起，执行新的峰谷电价差，将使工商业等用户侧储能每度电收益增加超0.1元，将直接带动企业储能项目的建设。
国家电力投资集团江苏电力有限公司储能业务相关负责人表示，以江苏苏州近日并网的某新型独立储能项目为例，该项目能起到平抑负荷波动、作为备用电源及参与电网调解等作用，每年能获得650万元的放电收益和租赁收益，同时还有260万元的顶峰补贴，项目的投资回报周期在10年以内。
数据显示，截至今年一季度末，全国已建成投运新型储能项目超3500万kW，同比增长超200%，其中锂电池储能装机占比超95%。
有专家预测，2024年我国新型储能装机将达30GW-40GW，意味着我国新型储能的总装机将再翻一番。
工商业储能领域，业界专家普遍认为，一方面，今年以来，经济性逐渐凸显，市场需求日益增长;另一方面，头部储能电池企业通过不断技术创新和迭代，包括华为“风液智冷”工商业储能新品LUNA2000、力神电池工商业一体柜储能产品LS-C417K、欣旺达新一代Super工商业储能系统等新产品层出不穷，工商业储能行业正迎来新一轮爆发期，整个行业也将经历一次质的飞跃。
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