欧盟拟对中国电动汽车加征关税，各方密集回应！

6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。 欧盟委员会称，如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案，这些临时关税将从7月4日起引入。

这一决定迅速引发了来自中国政府、工商界、欧洲汽车企业以及国际观察家的广泛关注和密集发声。

中国政府方

外交部：欧方若不终止“电动汽车反补贴调查”，中方将采取措施

在6月12日外交部记者会上，中国外交部发言人林剑表示，关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中方已多次阐明立场。这起反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓中国“补贴”项目也根本站不住脚。中方敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施坚决维护自身合法权益。

商务部：敦促欧盟立即纠正这一错误做法

商务部新闻发言人6月12日在答记者问时表示，欧盟委员会于6月12日宣布对中国电动汽车实施临时反补贴税的初裁，中国对此表示强烈不满和坚决反对。中国政府认为，欧方此举罔顾事实和世贸组织规则，未充分考虑中方及欧盟产业界的反对声音，是一种保护主义行为，损害了中国企业的合法权益，并可能扰乱全球汽车产业链供应链。

中国政府敦促欧盟立即纠正这一错误做法，以对话和协商妥善解决经贸摩擦，并落实中欧领导人会晤时达成的共识。中方将持续关注事态发展，并保留采取必要措施维护中国企业合法权益的权利。

国家发改委斥欧盟电动汽车发补贴调查

在6月18日的新闻发布会上，国家发改委发言人李超对欧盟委员会计划对中国电动汽车加征临时反补贴税的决定表示坚决反对。他认为这一调查忽视事实和规则，是贸易保护主义的武器化和政治化，破坏了公平竞争。

李超强调，贸易保护主义不是解决问题的办法，加征关税会损害中国企业的权益，阻碍欧盟企业的健康发展，并扰乱全球汽车产业链。此外，这还会损害欧盟消费者的利益，影响欧盟的绿色转型和全球气候行动。

中国支持公平竞争，呼吁欧盟尊重市场规律和世贸组织规则，倾听产业界的呼声，纠正错误做法，回归开放合作和绿色发展的道路。

中国工商界

中国贸促会新闻发言人对欧盟委员会发布的对华电动汽车反补贴调查初裁披露表示坚决反对。指出在欧盟电动汽车行业未受损害且多次反对的情况下，欧委会仍决定对中国电动汽车征收17.4%至38.1%的临时反补贴税，同时对本土产业提供补贴，形成双重标准。中国工商界认为欧委会的调查违背了世贸组织规则，程序不公，剥夺了中国企业的应诉权利，导致不公正的高额补贴裁定。

中国贸促会和中国国际商会呼吁欧盟遵守世贸组织规则，取消对中国电动汽车的反补贴征税措施，并呼吁加强中欧业界的交流合作，通过对话解决矛盾，促进互利共赢，共同推动绿色发展。

欧洲各界

针对欧盟委员会计划对中国电动汽车征收临时反补贴税的声明，欧洲政商界、学界等多方人士表达了反对和不满。

观察人士指出，加征关税将扰乱全球新能源产业链的稳定，影响欧洲经济复苏，阻碍绿色低碳转型，对全球应对气候变化构成障碍。

德国北德意志州银行的分析师弗兰克·施沃佩等业界人士认为，此举将损害汽车工业和消费者利益，增加欧洲消费者成本，减缓电动汽车普及。

匈牙利萨佐德韦格研究所的基塞伊·佐尔坦等分析人士认为，限制自由贸易和科技创新合作是危险的做法，在全球范围内产生负面影响。

德国波鸿汽车研究院的费迪南德·杜登赫费尔等专家表示，中国电动汽车的竞争力来源于市场规模、创新能力和产业链条，而非补贴。

许多欧洲车企高管和商业协会认为，与中国电动汽车的竞争有助于促进欧洲汽车产业的电动化、数字化转型。

中国-斯洛伐克经济联委会主席帕沃尔·安塔利奇等认为，中国是一个开放市场，公平的经贸往来是最佳合作方式。

分析人士如杜登赫费尔认为，中欧汽车产业的合作空间广阔，合作有助于双方共同走向绿色愿景。

西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示深切担忧。西班牙全国汽车销售商和维修商协会担心，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展，并可能对那些将大部分生产集中在中国的欧洲品牌造成不利影响。

德国总理朔尔茨也表达了对贸易保护主义的批评，认为隔离措施和非法关税壁垒最终只会让一切变得更贵，让所有人变得更穷。

德国三大汽车制造商——梅赛德斯-奔驰、大众汽车和宝马集团均对欧委会的决定表示了担忧和反对。他们认为，贸易保护主义不仅不利于全球汽车产业的健康发展，也可能对欧洲自身的利益造成损害。梅赛德斯-奔驰强调，如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。大众汽车表示，反对征收此类“反补贴税”，认为这一决定的负面影响超过了对欧洲的任何潜在利益。宝马集团则明确表示，加征关税是错误的决策，将阻碍欧洲车企的发展。