韩国电池巨头首次大规模供应磷酸铁锂电池！

7月2日，韩国电池制造巨头LG能源解决方案（LG Energy Solution，以下简称LG新能源）宣布，将向雷诺公司旗下的电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂（LFP）电池。

根据两家公司于7月1日签署的供应协议，LG新能源将从2025年末到2030年，向Ampere公司提供磷酸铁锂电池，总容量约为39GWh，足以生产约59万辆电池电动汽车。这些电池将在LG新能源位于波兰的工厂生产。

Ampere表示，未来几年，磷酸铁锂电池将装备雷诺和Alpine品牌的“几款”车型。此外，该公司还宣布，将与LG新能源合作开发无模组技术（Cell-to-Pack），从2026 年起，磷酸铁锂与无模组技术的集成将使Ampere汽车电池成本降低约 20%。

Ampere还宣布，将把磷酸铁锂技术纳入量产计划，并与供应商LG新能源波兰工厂和宁德时代匈牙利工厂合作在欧洲建立价值链。

值得注意的是，此次交易标志着LG新能源首次达成电动汽车用磷酸铁锂电池的供应协议。

韩国企业加码磷酸铁锂电池

凭借成本、安全等优势，磷酸铁锂电池的市场份额逐步提升。据高盛预测，从2025年的纯电动汽车用电池份额来看，磷酸铁锂电池将达到36％，比2020年高出14个百分点。

而我国的磷酸铁锂电池处于绝对的领先地位，中国电池制造商主导着全球磷酸铁锂电池的生产和制造。

从国内看， 今年1-5月，我国动力电池累计装车量160.5GWh, 累计同比增长34.6%。其中磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%，远高于三元电池累计装车量。

从国外看，6月5日，韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，2024年1-4月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为216.2GWh，较去年同期增长21.8%。

10强榜单中，6家中国企业1-4月合计市场份额达63.9%，较去年同期小幅提升1.6个百分点。三家韩国企业的市占率总和为22.9%，与中国企业的市占率差距进一步扩大至41%，去年同期，中韩企业的市占率差距为38.9%。

此外，同为韩系电池企业的SK On和SDI也在加大对于磷酸铁锂电池的投资。

SK On今年年初表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成LFP电池供应协议。其首席执行官称，公司已经自主开发出磷酸铁锂电池，并计划于2026年开始生产。

韩国三星SDI年初也传出消息，正在考虑使用中国供应商提供的设备来建设其磷酸铁锂电池生产线，预计将在今年内采购设备，并于明年开始安装，这个生产线很可能将建在蔚山工厂。

早在2023年8月份，外媒就曾报道，三星SDI将在其蔚山工厂建设韩国首条磷酸铁锂电池生产线。

暂停美国储能电池生产线建设

不过，除了签下雷诺大单，LG新能源还有另一个消息。

6月28日消息显示，LG新能源已暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统（ESS）电池生产线的建设。

LG新能源表示，目前正在根据市场情况高效灵活地调整计划投资执行的步伐，并专注于优化公司的运营。

去年9月，LG新能源曾表示计划在美国建立首个大规模ESS电池生产基地，以满足其在美国的储能系统业务需要。公司目标是5年内将储能系统产品的全球销售额提高两倍。

今年4月，LG新能源曾宣布其美国亚利桑那州电池工厂已经开始建设，总投资达到55亿美元（约合人民币400亿元），预计将于2026年投产。

当时信息显示，新工厂计划生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别达到36GWh和17GWh。

对于LG新能源美国储能项目的“叫停”的原因，我们不得而知，但近年来LG新能源在北美储能市场的表现确实不让人满意。

2020年12月，LG化学宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品（ESS），原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险。LG化学确认其储能系统产品在美国发生了5起起火事故；

2022年，美国消费品安全委员会、澳大利亚竞争与消费者委员接连发布安全召回警告，原因是LG新能源电池可能会过热并起火；

今年2月，澳大利亚竞争与消费者委员会发布文件，建议强制召回存在安全风险的LG储能电池。文件称相关电池可能会在没有警告的情况下发生过热和着火等、存在安全隐患，因而敦促消费者检查其所用的光伏储能系统是否使用了不安全的储能电池；

今年5月，位于美国加利福尼亚州的Gateaway储能电站发生了持续两周的火灾。该电站装机规模 250MW/250MWh，由LG新能源提供三元锂电池。

不过，通过向雷诺公司子公司供应磷酸铁锂电池等事件，LG新能源或不会放弃北美储能及酸铁锂电池市场，也许未来会有新的计划：例如：从去年年底，LG新能源位于中国南京的工厂已经开始生产储能用磷酸铁锂电池，车用磷酸铁锂电池计划在2025年批量生产；今年2月，LG新能源与中国常州锂源新能源科技有限公司签署用于电动汽车及储能系统（ESS）的磷酸铁锂电池正极材料长期供应合同。根据合同，LG新能源将在未来5年内获供常州锂源生产的约16万吨磷酸铁锂正极材料。双方还将根据市场情况，讨论签署额外供应合同的方案。

期待不久会有好的消息传来！