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据电池网统计，今年上半年，10家企业公布16个订单，钠电池电芯及模组项目达14个，其中，青钠科技公布订单多达5个，中国钠电、众钠能源公布订单均2个。从订单汇总情况来看，出海表现亮眼，其中，青钠科技、中国钠电均获出海订单。
随着钠电池等下一代电池技术热度持续升温，产业链布局项目正不断增多。据电池网不完全统计，今年上半年，签约落户方面，我国钠电产业20家企业公布动态，项目达19个，14家公布投资金额，投资总额达489亿元。
开工奠基方面，我国钠电产业9家企业公布项目动态，7家公布投资金额，投资总额达304亿元。
竣工投产方面，我国钠电产业8家企业公布项目动态，5家公布投资金额，投资总额达60.1亿元。
从产业化来看，据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2024年）》显示，在2023年，中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh，远低于之前预测的3GWh。其中，储能领域是钠离子电池的最大应用市场，占比高达60%，其次为电动两轮车和新能源汽车。
2024年以来，我国钠电池产业正加速进入商业化应用阶段，市场应用明显加速。据电池网统计，今年上半年，订单方面，10家企业公布16个订单，钠电池电芯及模组项目达14个，其中，青钠科技公布订单多达5个，中国钠电、众钠能源公布订单均2个。从订单汇总情况来看，出海表现亮眼，其中，青钠科技、中国钠电均获出海订单。
从市场表现来看，钠电项目不断推进及多应用场景融入，把握新质生产力发展机遇，前瞻布局发展钠电池产业，已成为电池企业在激烈市场竞争中一条重要突围路径。
电池网注意到，在储能领域，钠电应用正不断落地，我国新型储能发展开启了钠离子电池技术新纪元。
7月，维科技术“广发100MW/200MWh钠电项目”首批电池交付仪式举行。据悉，广州发展洪湖市经开区100MW/200MWh钠离子储能电站示范项目已于6月15日在洪湖市开发区项目现场举行开工仪式，是广州发展集团首个自建大型钠电储能项目。项目分两期建设，一期投资约2亿元，建设规模为50MW/100MWh，具备输送电距离短、效率高的优势。
6月，大唐湖北100兆瓦/200兆瓦时钠离子新型储能电站科技创新示范项目一期工程建成投运，投产规模50兆瓦/100兆瓦时，项目所用的钠离子电芯由中科海钠提供，这也是目前全球最大的钠离子电池储能项目。
5月，我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁投运。这是国家重点研发计划“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程，装机规模为2.5兆瓦/10兆瓦时。据悉，该电站由南方电网广西电网公司投资建设，本期投产规模为十兆瓦时，项目整体建成规模将达到百兆瓦时。
2月，由瓦司特钠研发的中石油华北油田首台100kWh钠离子电池光储一体化近零碳系统在京25-6井投入运行，实现了可移动、撬装式钠离子电池储能设备在油田场景下的应用示范。
1月，中石油天津大港油田集团1MW/1MWh钠离子电池储能电站以优质工程通过验收顺利，实现并网送电，标志着钠电池储能系统在中石油的规模化使用迈出了坚实的一步。该套钠电池储能系统是国内首个聚阴离子技术路线的钠电池储能项目，电芯和系统由国晟新能源提供。
在新能源车领域，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年前5月，我国钠离子电池实现装车配套电池企业为宁德时代、孚能科技和中科海钠，钠离子电池装车量1.5MWh。
在两轮电动车方面，“全国电动车之乡”——江苏无锡锡山充分发挥两轮电动车产业优势，积极推动“钠电池+两轮电动车”应用示范，目前，雅迪、新日等龙头车企钠电车型已陆续投放市场，步入了市场反馈验证阶段。
3月，雅迪携手旗下华宇新能源共同发布了华宇第一代钠离子电池——“极钠1号”及其配套整车——雅迪极钠S9。其中，“极钠1号”是钠创新能源和雅迪旗下全资子公司华宇新能源共同开发的钠离子电池系统，由钠创新能源独家供应正极材料和电解液。
4月，众钠能源董事长、总经理夏刚表示，公司携手两大头部车企爱玛、新日推出新款钠电车型，搭载聚钠1号的爱玛爱琪、新日丽月DQ5钠电车型将在苏州、镇江、泰州、宣城四城同时开启全球首发。
4月，台铃亮相了三款已经量产的钠电池，分别是48V20Ah、60V12Ah及72V24Ah，对应应用的电动自行车，电动轻便摩托车与电动摩托车上。
具体来看，依托盘古新能源为代表的钠电生产企业，蜂巢、力神等钠电研发企业，雅迪、新日等钠电应用企业，无锡锡山已构成涵盖生产端、研发端和应用端的钠电产业布局。
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