标准缺失、企业转型！第四届绿氢论坛精彩继续

7月19日，第四届中国绿氢与应用发展论坛精彩继续，会议由中国氢能100人论坛、新能智库主办，无锡新能源商会联合主办，氢能观察、无锡湛蓝文化传媒有限公司承办。会议讨论绿氢关键技术、应用方案和发展趋势。

尤清华：电制氢装备标准严重缺失、没有装备检测、型式认证体系

北京电力设备总厂有限公司氢能事业部副总经理尤清华介绍了当前水电解制氢产业的标准建设情况。他表示，当前电制氢装备标准严重缺失，且先进性、适用性不足，甚至没有装备检测、型式认证体系。当前，《碱性水电解制氢系统“领跑者行动”性能导则》标准正在修订中，《碱性水电解制氢系统性能测试规范》正在起草。他还介绍了8MW碱性电解水制氢测试平台，其中安全关键是防雷击、防爆、安全间距以及安全防护。在测试研究方面，在冷开机测试中，要记录额定工况与升满电的区别、冷启动时间以及冷启动HTO氧中氢趋势变化。此外，他还介绍了热开机测试、变载试验、1%负荷/s变载试验以及电解槽I-V特性曲线。最后，他表示，电解水制氢关键装备检测时验证设备生产质量和性能、投入运行前的最后一道安全保障。

王宝安：氢能两轮自行车总投放量超过5000

中科轩达新能源科技有限公司副总经理王宝安介绍了低压固态储氢技术方案和应用方案。他表示，储运环节是氢能产业链的难点，如何高安全高密度储运氢是制约氢能发展的痛点。固态储氢可以在常温常压下反应，当前固态储氢的一体化应用包括风力发电、电解水制氢、固态储氢站等。在两轮自行车中，固态储氢已经实现市场化的应用，总体投放量已超过5000，预计到2028年左右，氢能两轮车将实现大规模商业化推广。氢能叉车方面，在一些发达国家，如美国、加拿大、日本、德国、澳大利亚、瑞典、英国，已优先将氢能燃料电池动力系统应用于叉车，并进行商业化推广应用。在矿卡领域，截至目前卡特彼勒、小松、潍柴集团、北方股份、同力重工、中联重科等矿卡整车企业，巴拉德、本田、重塑、潍柴动力、鲲华科技、仙湖氢电等燃料电池氢动力系统商均有参与。

周彪：燃料电池，水是核心

加拿大温莎大学教授周彪博士从学术层面分享了电解水PEM的机理。他表示，燃料电池中水是核心。在电解水过程中，生成氢气越多，产生的起泡越多，在流场当中，气泡与氢气反应，阻碍反应进程。他展示了在反应过程中，PEMW蛇形流场中气泡的流动方式，这些气泡导致电解水以及燃料电池装置的不稳定。起泡与接触角有关，当接触角等于0时，管道中气泡较小，较为稳定。

孟祥云：能源企业转化为绿色化工企业才有前途

新疆新能源研究院高级顾问孟祥云介绍了当前国际氢能、绿氨产业发展情况，日本计划在2025年前完成氨燃料船舶技术研发与示范，美国开展可再生能源制氢-氨储能系统示范项目。经计算，可再生能源成本占总成本的：55%-75%，绿氨储能的成本比氢储能成本低15.6%-33.6%。他还介绍了绿电、绿氢、绿氨一体化项目，项目方案中最高可年产合成氨15万吨。最后，他表示，绿氨作为能源载体，将在未来的能源结构中占据重要地位，能源企业转化为绿色化工企业才有前途。

苏才华：AEM电解槽具有核心竞争力

北京未来氢能科技有限公司总经理苏才华表示，当前氢能政策逐年加码，氢能产业发展步入快车道。AEM制氢技术具有高效、低成本的特点，电流密度在1.2-2.0A/cm2，催化剂应用铁、镍等非贵金属，双极板使用镍合金或不锈钢，具有核心竞争力。他还介绍了国外AEM电解槽企业，如德国Enapter、加拿大Cipher Neutron、美国P2H2等，全球范围内AEM愈发受关注。未来氢能于今年2月发布了大尺寸的AEM膜电极，达成批量化交付。另外，目前未来氢能已经开发了工业级阴离子交换膜AEM电解槽。

下午，会议组织示范项目参观无锡市新吴区硕放加氢站和国家高端储能产品质量检验检测中心（江苏）氢能实验室。

无锡华润燃气硕放加氢站是无锡首座加氢站，于2021年4月20日正式投运。占地面积为4202㎡，供氢能力550公斤/12h，加注压力35Mpa，可满足20—30辆氢燃料电池公交车加注需求。目前主要为新区公交氢燃料电池公交线路和新吴区氢能产业集群提供用氢保障。
现场，加氢站工作人员详细介绍了加氢站情况，并于参观人员深入探讨加氢站相关工作。据悉，该加氢站氢源是通过长管拖车从其他地区运来，为无锡市提供加氢服务。

紧接着，参观人员来到了国家高端储能产品检验检测中心，该中心工作人员为参观人员讲解该中心检测情况。

国家高端储能产品检验检测中心（江苏）（简称CEST）是国内领先的高端储能产品国际国内认证一站式服务平台，CEST检测能力覆盖电池原辅材料、铅酸蓄电池、锂离子单体、模块级电池组、电池管理系统、新型动力电池单体、模块和系统等电化学储能系统全产业链。

当前，氢能已成为加快国际能源转型的重要抉择，绿氢作为氢能产业的重要组成部分，其发展离不开政策的引导和技术的进步。当前绿氢产业依然处于发展初期，在这能源转型的重要节点上，需要个企业共同努力，助力我国绿氢产业迈上新台阶！