大咖观点 | 周金跃：高效率、轻重量，加氢站压缩机新应用

上海羿弓氢能科技有限公司（以下简称“羿弓氢能”）作为氢气压缩领域的创新者，采用全球首创的液驱-隔膜相结合的技术路线，针对加氢站“频繁启停、冷态开车、带载启停”的特殊工况，专门设计研制一款新型加氢站用氢气压缩机。

上海羿弓氢能科技有限公司技术总监周金跃在第四届中国绿氢与应用发展论坛上，详细介绍了液驱-隔膜压缩机的工作原理以及突破性应用。

液驱-隔膜压缩机工作原理

液驱-隔膜压缩机采用高压柱塞泵提供压力源，代替传统的曲柄连杆+活塞、皮带传动 ，通过高频换向阀实现液压换向驱使膜片进行气体压缩。气体压缩部分保留了隔膜，可以保证氢气的绝对纯净。

液驱-隔膜压缩机的比较优势

相比传统隔膜式压缩机和液驱活塞式压缩机，液驱-隔膜压缩机占地面积更小，驱动形式上采用电机直驱，驱动更简单、传动效率也更高，结构上使用模块设计布局灵活，密封性能好，气体洁净度高，压缩比大、维修便利性和散热性能好，适应频繁启停。

液驱-隔膜压缩机系列产品

当前，羿弓氢能绿氢充装/加氢方向主流产品系列包括22MPa充装压缩机，32MPa充装压缩机以及45MPa高压比压缩机，45MPa压缩机可以直接将氢气增压到45MPa商用车所需压力。站用加氢系列产品有45MPa压缩机和90MPa压缩机，主要用于管束车。

液驱-隔膜压缩机在绿氢产业中的突破性应用

基于液驱隔膜压缩机的制加氢一体机

制加氢一体机是集制氢、增压、加氢等功能于一体的小型撬装设备。该设备主要由PEM制氢及纯化系统、压缩系统、加注系统、冷却系统、控制系统、辅助系统等组成。

一体机基于45MPa-10Nm3/h液驱隔膜压缩机，利用其小型化、布局灵活、适应频繁启停的特点，与该定制设备需求完美匹配，满足分布式加氢/用氢的需求。

本项目制加氢一体机用于园区内乘用车氢气加注和燃料电池系统测试用氢。

制氢压力直接增压至加氢压力的大压比液驱隔膜压缩机

将原工艺（1台22MPa压缩机+22MPa缓冲罐+1台45MPa压缩机）简化为1台45MPa大压比压缩机，大大简化站内供氢加氢站的工艺流程，显著提高可靠性、经济性。

灵活适应不同压力等级充装需求的液驱隔膜压缩机

在液驱隔膜压缩机中，22MPa充装压缩机与32MPa充装压缩机零部件通用比例高达90%；可通过调整部分组件，实现灵活升级（22MPa升级为32MPa），达到一机两用的效果——解决22MPa/32MPa管束车过渡时期的“选择困难症”。

液驱-隔膜压缩机突破性应用项目

广西南宁氨分解制氢商用加能站是国内首座分布式氨制氢加能站示范应用，采用22MPa-250kg 液驱隔膜压缩机。
长江电力绿电绿氢示范项目，为三峡集团第一个氢能示范性项目，用于码头内部电解水制氢（PEM），供船舶加氢服务。设计要求高要满足频繁启停的工况，同时设备需要满足码头地基浅、低承重的特点，振动幅度要求远低于传统隔膜机。该项目应用45MPa-500kg 、20MPa-250kg 液驱隔膜压缩机，羿弓氢能液驱隔膜压缩机集成度高、整机重量轻、设备振动小，对于码头建站应用场景，具有得天独厚的适用性，在各类氢气压缩机选型中脱颖而出。

榆林华秦氢能产业园项目采取利用周边企业的化工尾气提取氢气和ALK电解水制氢。须满足低进气压力排量要求，同时适应电解水制氢变工况运行。该项目采用22MPa-1000Nm3/h 隔膜压缩机。

上海羿弓氢能致力于自主研发、突破“卡脖子”技术，全球首创“液驱+隔膜”设计方案，已上市加氢站用45MPa、90MPa压缩机，制氢充装用22MPa、32MPa压缩机等系列产品。