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中国对氢能的研究与发展可以追溯到20世纪60年代初，中国科学家为发展本国的航天事业，对作为火箭燃料的液氢的生产、氢氧燃料电池的研制与开发进行了大量而有效的工作。
将氢作为能源载体和新的能源系统进行开发，则是从20世纪70年代开始的。为进一步开发氢能，推动氢能利用的发展，氢能技术已被列入《科技发展“十五”计划和2015年远景规划（能源领域）》。
氢能观察统计整理了近20年中国氢能产业发展历史进程，梳理发展脉络。
2003年8月
我国首辆燃料电池轿车试制成功
我国首辆燃料电池轿车试制成功：“国家‘863’燃料电池轿车项目”通过专家评审，标志我国拥有完全自主知识产权的新型燃料汽车。
2006年
我国第一座加氢站建成
位于北京中关村，为奥运会期间燃料电池汽车的提供加氢服务。
2007年
《能源发展“十一五”规划》将氢能及燃料电池技术列为“十一五”重点发展的前沿技术
高效低成本化石能源和可再生能源制氢、经济高效氢储存和输配、燃料电池关键技术等。
2008年
北京奥运会期间，我国首次使用氢燃料电池汽车
共有20辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车用于接送贵宾和工作人员巡视场馆。
2010年
上海世博会新能源汽车示范运营
上海市结合世博科技行动计划，在上海世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车辆示范运行。
2016年3月
中国众宇动力燃料电池无人机创造4h33min野外飞行记录
2015年，武汉众宇动力搭载HyLite1200氢燃料电池动力系统的多旋翼无人机成功试飞并首创世界野外飞行续航记录，2016年3月再创世界野外飞行续航纪录—4小时33分，后续并广泛应用在跨江搜救与光伏巡检领域。
2017年1月
中国自主研制的首架有人驾驶氢燃料飞机首飞
中国自主研制的首架有人驾驶氢燃料电池试验机在沈阳试飞成功，我国成为继美、德之后第三个拥有该技术的国家。
2006年
我国第一座加氢站建成
位于北京中关村，为奥运会期间燃料电池汽车的提供加氢服务。
2019年3月
氢能源首次写入《政府工作报告》
“推动充电、加氢等设施建设”。
2019年3月
中国石化宣布进军氢能
全国两国期间，全国政协委员、中国工程院院士、中国石化副总经理马永生在接受媒体采访时表示，中国石化已经在布局氢能产业，对氢燃料电池也做了相关的研究。
2019年4月
中国首个兆瓦级氢能源储能电站
国家电网安徽综合能源服务公司执行董事兼总经理戴忠一行到明天氢能考察项目，双方将合作打造中国第一个兆瓦级氢能源储能电站。
2019年4月
国内首个氢能“共享汽车”落地重庆
格罗夫氢能汽车公司新款氢能SUV汽车在重庆的试制试验线上正式下线。
2019年4月
京东官宣布局氢能
京东物流与上海士码新能源及上海舜华新能源达成战略合作，三方将以氢能源物流实际落地为核心，共同为氢能源产业链提供整体解决方案。
2019年5月
全球规模最大、商业化70Mpa加氢站在上海落成
驿蓝金山加氢站位于上海化工区，由驿蓝能源投资建设并运营，是上海化学工业区和上汽集团2018年1月签订燃料电池汽车合作协议的重要落地成果之一。
2019年5月
李克强考察氢能及燃料电池产业
原中共中央政治局常委、国务院总理李克强在山东考察潍柴集团，期间专门了解山东省发展氢能及燃料电池产业的优势及潍柴示范运营情况。
2020年4月
氢能被列为能源范畴
国家能源局发布《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》，其中提到：“能源，是指产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源，主要包括煤炭、石油、天然气（含页岩气、煤层气、生物天然气等）、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。”
2020年4月
我国第一桶民用液氢诞生
鸿达兴业股份有限公司发布关于氢液化工厂项目进展暨投产公告，已生产出液氢、高纯氢、超纯氢。
2020年4月
氢能第一股亿华通科创板通过
上交所披露科创板上市委2020年第21次审议会议结果公告，北京亿华通科技股份有限公司首发通过。此次，亿华通拟募资12亿元，国泰君安证券为公司保荐机构。
2020年8月
国内首台70MPa氢燃料客车车型公布
福田欧辉率先公告国内首台70MPa氢燃料客车车型BJ6122，匀速续航里程达750km。
2020年9月
全球首款液氢重卡问世
在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统。
2020年9月
五部委联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知 》的通知
示范期暂定为四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。
2020年12月
国内最大离网风电制氢项目投运
华能清能院与壳牌合作研究项目—吉林省白城市华能洮北风电场投运，该项目日产氢量达到100公斤，每天可满足20辆氢燃料电池车加注需求。
2021年
中国首张船用燃料电池型式认可证书
中国船级社向武汉众宇颁发中国第一张船用燃料电池产品型式认可证书，这标志着我国船用氢燃料电池正式从科研阶段转入商用化道路。
2021年1月
中国能建召开氢能业务启动会议
中国能建党委书记、董事长宋海良表示，要推动公司上下集中优势与资源，加快培育发展氢能新兴业务。
2021年3月
隆基股份成立氢能子公司
隆基股份联合朱雀投资成立西安隆基氢能科技有限公司，注册资本3亿元，法定代表人李振国。
2021年4月
中国石化打造“中国第一氢能公司”
中国石化集团公司董事长、党组书记张玉卓做客央视时表示，中石化计划在“十四五”期间规划布局1000座加氢站，对氢能全产业链进行系统布局。
2021年8月
第一批三大燃料电池汽车城市示范群确立
京津冀燃料电池汽车示范城市群、上海燃料电池汽车示范城市群、广东燃料电池汽车示范城市群。
2021年8月
第二批燃料电池汽车城市示范群确立
河北燃料电池汽车示范城市群、河南燃料电池汽车示范城市群。
2022年2月
氢能点亮冬奥会
冬奥会及冬残奥会所采用的‘飞扬’火炬采用氢燃料，火炬内置燃烧系统是一套氢燃料火炬燃烧系统。北京冬奥会是首个真正实现“碳中和”的奥运赛事。
2022年3月
氢能顶层设计出台
国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，国家层面氢能专项政策正式确立。
2023年6月
我国首次高压力纯氢管道充氢及爆破试验取得成功
在哈密国家管网集团管道断裂控制试验场，工作人员完成了6.3兆帕管道充氢测试和9.45兆帕管道爆破测试，各项结果均达到预期。
2023年6月
广东省率先发布绿氢松绑政策
广东发改委等部门联合印发《广东省燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法》，其中明确“将允许在非化工园区建设制氢加氢一体站”。此后，河北、沈阳大东区、吉林等地也接连发布“绿氢生产不入化工园区”政策。
2023年10月
我国首艘500kW级氢燃料电池动力船成功试航
“三峡氢舟1号”为钢铝复合结构，总长49.9米，由长江电力投资建造、武汉长江船舶设计院总体研发设计。
2023年12月
《共建中国氢能高速行动倡议》于中国燃料电池汽车大会上发布
该倡议旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五城示范群为基础的氢能高速网络建设。这五个城市示范群共有41个城市，目标是建立一个联通五大示范城市群的氢能高速网络。
2024年4月
全球首条氢能空轨于太原清徐试运营
全长1023米，可容纳200余人，设计时速每小时30公里。
2024年6月
国家主席习近平首次点名地方发展氢能产业
在宁夏考察时强调，“宁夏的现代煤化工和新型材料产业，风电、光伏、氢能等清洁能源产业，葡萄酒、枸杞等特色产业，要精耕细作、持续发展。”
来源：氢能观察 记者：张赢
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