10月30日傍晚,美国密苏里州弗雷德里克敦的一家锂电池回收厂突发大火,现场响起了连续的爆炸声,并且可见由爆炸引起的“蘑菇云”。
据悉,这场火灾发生在Critical Mineral Recovery公司旗下的一座占地22.5万平方英尺的工厂内。当地官员在浓烟升起时迅速对邻近区域发布了避难建议和疏散令。来自杰斐逊县、开普县、博林格县等超过10个消防部门参与了灭火行动。有官员表示,火势现在已经基本被控制。
根据麦迪逊县警长凯蒂·麦卡琴透露,火灾发生在下午1:30之后,起火原因尚未明确。所幸,工厂的75名员工都已安全撤离,目前没有受伤的报告。
工厂的一位官员在一份声明中指出,该工厂已遭受彻底的损失。
据了解,Critical Mineral Recovery是世界上最大的锂离子电池处理设施之一,它从全球的电池制造商、汽车原始设备制造商、电池分销商、回收商和加工商那里回收锂离子电池材料。该工厂具备处理超过60000吨电动汽车和消费级锂离子电池的能力。
9月至今六大工厂突发起火
据不完全统计,9月至今,已有六大锂电工厂突发爆炸起火。
10月24日,山东省威海市文登区虎山路附近一化工厂发生爆炸,事故现场烟雾弥漫,目前火已扑灭、无人员伤亡。据悉该工厂是山东亘元新材料股份有限公司,主要业务包括锂电池电解液添加剂的生产与销售。其中,宁德时代持股13.09%为山东亘元第二大股东,2022年曾认缴出资4773.2万。
10月21日,广东佛山一锂电池工厂半成品仓库突发爆炸起火。据相关人士透露,该工厂6月份才开始运营,此次火灾造成的损失约为2万元。幸运的是,事故没有造成人员伤亡。目前,相关部门已要求该工厂暂停生产并进行整顿,同时开展安全隐患全面排查。
10月4日,位于越南北部谅山省的越南-日本电动汽车公司的某工厂发生火灾,现场浓烟升起数十米高,约3000辆电动自行车和摩托车被烧毁,幸运的是未造成人员伤亡。初步调查显示,火灾原因始于一个零部件仓库,可能是电池短路爆炸引起。
9月29日,位于福建宁德市的宁德时代Z基地出现火情,火灾吞噬了整座厂房,约1.5万平方米的生产基地化为灰烬。根据初步调查,此次火灾是由电气线路故障引发的,幸运的是并未造成人员伤亡,但经济损失巨大。9月17日,南通北新工厂发生火灾事故,未造成人员伤亡。据目击者称厂房先是爆炸起火,很短时间就变成大火。由于着火的材料特殊,不但火势猛烈,爆炸声也是不断传来……尽管多数事故未造成人员伤亡,但经济损失不容忽视,频繁的火灾暴露出锂电池生产过程中的安全管理漏洞。为防止类似事件再次发生,行业亟需加强安全生产管理。
锂电池相关政策频出
近年来,国家出台了多个锂电池相关政策。
2022年6月,国家能源局颁布了“关于征求《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)》(征求意见稿)意见”的通知。通知中指出,对于中大型电化学储能电站,不得使用三元锂电池和钠硫电池,并且不宜选用梯次利用的动力电池。如果必须使用梯次利用的动力电池,那么应当执行一致性检测,并结合电池的溯源信息来进行安全性的全面评估。今年6月19日,工业和信息化部正式发布《锂离子电池行业规范条件(2024年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2024年本)》,对消费型电池、动力型电池、储能型电池相关产品性能等方面作出规定:其中储能型锂电池产品性能指标有所提升,通知要求单体电池能量密度≥155Wh/kg,电池组能量密度≥110Wh/kg。单体电池循环寿命≥6000 次且容量4保持率≥80%,电池组循环寿命≥5000 次且容量保持率≥80%。在安全和质量管理方面。要求锂离子电池企业应加强应急处置能力建设,制定事故应急预案并定期开展演练,建设事故处置专业队伍,并配备与企业规模相适应的人员和装备。
5月份,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024)(以下简称技术规范)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,将于2024年11月1日正式实施。
据了解,技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB 17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求;电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。
9月份,工信部等十部门联合印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》。明确提出强化动力锂电池源头安全监管、提升动力锂电池运输安全管控能力等多方面主要任务。
面对锂电池工厂火灾事故的频繁发生,各大企业应当高度重视安全生产,遵循国家锂电池安全规范,强化应急处置能力,定期开展应急演练。同时,加强员工安全培训,严格执行操作规程,降低人为事故风险。
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