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2024年12月12日，第二届交通与能源融合发展技术论坛分论坛“光伏发展专题论坛”于武汉召开。此次论坛由中国公路学会交通与能源融合发展委员会等单位主办，中交光伏科技有限公司承办，邀请了来自全国各地著名专家、学者、企业家。在为期半天的会议中，与会嘉宾围绕交通新质生产力发展、交能融合领域新业态、新技术、新模式等方面展开多领域、深层次交流和探讨。
中交光伏科技有限公司党支部书记、董事长张兮维，交通运输部规划研究院环境资源所总工程师毛宁，中交机电工程有限公司第五工程分公司董事长张超，中公通达（北京）认证中心有限公司总经理冯国栋，上海交通大学教授马涛，绿能中环（西安）新能源科技有限公司总经理焦健，中公通达（北京）认证中心有限公司副总经理高洋，中交光伏科技有限公司副总经理、总工程师徐小勇，亚信科技控股有限公司高级产品专家李君出席会议。
中交光伏党支部书记、董事长张兮维主持会议并致辞。他指出，随着科技的不断进步和全球对可持续发展的日益重视，构建安全、智慧、绿色、经济的新型交通能源融合体系迫在眉睫。他表示，中交集团坚持聚焦“大交通”“大城市”领域，依托自身优势发展新能源业务，成立了中交光伏科技有限公司，努力推动中交集团内部场景“交通+光伏”“交通+能源”的融合发展。自成立以来，中交光伏充分发挥中交集团应用场景的资源优势，致力于打造行业领先、国内一流的交通绿色能源综合服务商，成功实施承平高速光储充一体化项目、榆佳高速源网荷储一体化项目、清远高速公路交能融合零碳服务区项目等一批具有中交特色的交能融合示范工程，多个项目入选中国公路学会“2024年全国交通与能源融合创新案例”。他表示，中交集团及中交光伏的绿色转型发展离不开社会各界的支持，期待与在业内佼佼者建立深厚的战略合作关系，持续加强在交通与光伏产业的跨界合作。
在论坛举办期间，中交光伏与中国公路学会所属中公通达（北京）认证中心签署战略合作协议。
战略合作签约仪式
特邀演讲环节，交通运输部规划研究院环境资源所总工程师毛宁以《高速公路边坡光伏安全环境影响评估技术》为题发表演讲。他指出，到2035年，国家高速公路总规模预计将达到约16.2 万公里，至2023年底，全国各类高速公路光伏项目总装机约为684.4MW，市场潜力巨大。他结合大量实际应用案例从光影响环境评估技术、安全影响评估技术等方面分享了在高速公路边坡光伏领域的探索与实践。
中交光伏副总经理、总工程师徐小勇从政策支持、中交集团发展交能融合的举措思路及实际案例等方面分享了中交集团在绿色交通领域的探索与实践。他指出，虽然各地高速公路光伏项目快速推进，但与传统工商业等分布式光伏场景不同，高速光伏存在较高壁垒、难点多、流程复杂等问题，在设计、安装和运营方面要考虑多重因素。徐小勇介绍，中交光伏打造致力于打造行业领先、国内一流的交通绿色能源综合服务商，通过开展 “零碳高速”“零碳服务区”等工程，寻找公路交通基建领域新突破点，探索集卡换电、充电桩加装改造、光储充一体化、综合能源管理等业务，构建交通绿色能源综合方案服务能力。
上海交通大学教授马涛以《“交通+光伏”融合发展技术与应用案例》为题，分享了 “光伏+交通”的主要结合形式、光伏声屏障、城市光伏路面关键技术研究等方面的探索及工程应用成果。他表示，“光伏+交通”发展前景广阔，需在产品开发、场景应用、技术路径及工法和规范标准等方面提前布局，汇聚各方力量共同推动交通与新能源融合发展。
亚信科技控股有限公司高级产品专家李君以《虚拟电厂:革新交通场景能源运营，解锁更高收益潜力》为主题，介绍了亚信科技在虚拟电厂运营方面核心能力及在提升经济收益方面的实践案例。他指出，“可调资源+调控技术”是交通场景下虚拟电厂的核心，不同领域的虚拟电厂开发适合自己行业或设备的优化调控算法，是虚拟电厂运营商梳理技术壁垒，确立核心竞争力的优势所在。
绿能中环（西安）新能源科技有限公司总经理焦健以《交能融合-新质生产力驱动电站运营价值提升》为题，分享了绿能中环在电站运营方面的科技创新及运营成果。他指出，随着资产规模增长，交能融合电站资产运营存在资产运营现状难以透明可视、运维标准难以统一可控、电站资产价值评估缺少相关标准与政策等痛点。对此，需要建立统一的综合能源数智化运营平台，通过建立可视化的资产台账，保障资产健康，提升资产综合利润，实现资产的保值和增值。
在主论坛举办期间，中交光伏投资运营的“承平高速雾灵山零碳服务区示范项目”“陕西中交榆佳高速公路有限公司分布式光伏示范项目”获评中国公路学会“2024年全国交通与能源融合创新案例”。
2024年全国交通与能源融合创新案例发布仪式
主论坛会议期间还举行了全国首个交通光伏声屏障实证基地项目启动仪式。此次实证基地项目的启动，标志着中交光伏与中公通达在交通光伏声屏障领域的合作迈出了实质性的一步。
“交通光伏声屏障实证基地“启动揭牌仪式
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