2025年第二周，小米跻身“TOP3”

据中工汽车网获悉，1月14日，理想汽车发布2025年第2周（1月6日—1月12日）销量数据。具体来看，理想汽车周销量达0.76万辆，在中国市场新势力品牌销量中获得第一；在中国市场新能源品牌榜中排在第三；在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第五。

值得注意的是，在经历了第一周的销量下滑，特斯拉、理想、零跑、小米、比亚迪等品牌周销量均出现大幅上涨。这一增长的背后，或与各家车企陆续出台补贴兜底政策，以及2025年新一轮汽车以旧换新政策正式落地密切相关。

受此影响，理想汽车美股盘前涨4.4%。

重拾的“桂冠”

2024年对于汽车行业来说，是疯狂和焦虑的一年。营销战升级，以雷军为代表，车企掌门人频频下场直播；价格战传导，经销商接连暴雷，豪车市场大洗牌；淘汰战加速，离场品牌增多，车企关厂、破产、裁员消息不断。新的一年，汽车行业又要历经怎样的波澜壮阔？

新势力品牌方面：

理想汽车以0.76万辆的周销量成绩，成功超越小鹏汽车，重回新势力销量榜第一的位置。以此计算，在12月30日—1月12日，理想汽车累计销量为1.43万辆，基本上与年末时单周的销量持平。由于长期没有新品发布，理想汽车销量的高增长还是缺乏动力。

小鹏汽车紧随其后，以0.74万辆的周销量成绩稳居第二，与理想汽车的差距微乎其微。主要得益于其在2024年推出的两款新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+。以12月官方销量数据为例，小鹏MONA M03交付超15000辆；小鹏P7+交付量超10000辆。

凭借一款小米SU7车型，小米汽车在这一周首次进入销量前三，周销量达到0.54万辆，环比上涨17.4%。而在“蔚小理”阵营中，新一周蔚来汽车已跌出榜单，但“第二品牌”乐道汽车以0.18万辆的周销量挤进榜单第十名。零跑汽车、问界、深蓝、智界、极氪、腾势分别位列第四至第九名，周销量分别为0.52万辆、0.50万辆、0.34万辆、0.30万辆、0.28万辆、0.25万辆。

新能源品牌方面：

2025年第二周，有且只有一家车企周销量超万辆，比亚迪以4.28万辆的销量登顶，与上一周的3.65万辆相比增加了0.63万辆。虽然还未回到2024年最后两个月的周销量水准，却仍然是断档式领先的存在。

特斯拉排名第二，周销量为0.78万辆，环比大涨42%。五菱为0.75万辆，较上一周增长了0.2万辆，不敌理想汽车排名第四。除前五名车企外，包括吉利汽车、银河汽车、小米汽车、零跑汽车、问界均进入榜单前十名。其中，吉利汽车周销量为0.71万辆、银河汽车为0.69万辆。

豪华品牌方面：

在豪华榜TOP10中，奔驰继续以1.66万辆的销量蝉联榜首，随后是奥迪和宝马，周销量分别为1.52万辆和1.13万辆，进入前五名的还有特斯拉和理想汽车。问界成为周销量唯一出现下滑的品牌，处在第六名的位置，随着今年即将推出的M8、改款M7和M5，问界销量有望重回高峰。

除此之外，凯迪拉克、雷克萨斯再次上榜，周销量分别为0.27万辆、0.26万辆。其中，凯迪拉克归功于大幅的降价促销，旗下凯迪拉克CT6最高优惠金额达到惊人的8万元；凯迪拉克XT5最高降价达13.4万元。

新生的“狼烟”

2024年全年，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年位居全球第一。其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，连续10年位居全球第一。

截至目前，汽车市场至少已经有11家自主品牌、11家新势力品牌、8家合资或豪华品牌，合计共30家车企和品牌宣布了降价促销政策。主要涉及比亚迪、特斯拉两大新能源巨头，“蔚小理零”在内的新势力，以及一汽大众、广汽丰田等合资车企，权益加码幅度大多在万元以上。

以理想汽车为例，宣布推出“置换补贴兜底权益”，在2025年3月31日前购车发票所在地未推出地方置换补贴或购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件的，可享受理想汽车给予1.5万元/辆的现金补贴。该政策针对2025年1月1日—1月31日定购并交付，且符合理想汽车置换补贴兜底权益条件的用户。

价格战，有何影响？

现阶段，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。头部公司降价可以摊销成本、提高份额，然而尚未盈利的车企尤其是弱势品牌卷入价格战，将会加速淘汰，并传导到上下游产业链。

价格战，何时结束？

在中工汽车网看来，抛开12月份的常规年末促销，自2024年第三季度以来，国内价格战逐步趋稳，让市场看到一丝来年价格竞争减弱甚至结束的希望。如今，比亚迪、特斯拉的降价要求发出，加之以旧换新文件的正式发布，被业内视为新一轮价格下探的开端，价格战或将持续到今年底。

与此同时，就在1月11日，工信部发布了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，出现了多款重磅新车，特斯拉Model Y焕新版、小米YU7、问界M8、比亚迪唐L、比亚迪汉L、小鹏G7、蔚来萤火虫、极氪007GT等车型上榜，具备很强的竞争力，车市无疑将更有看点。

2025年价格战已经预约，各车企都在通过优化产品结构、提升产能、加码金融政策等多种方式继续提振销量。车市将迎来一场更加深入的价格战，特别是在主流价格区间，这种多品牌面对面“拼刺刀”的情况，会越来越普遍。