镇江海事局全力维护保障全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮下水作业

1月18日，在镇江海事局的精心组织、全力维护下，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司新建造的7000马力超大功率氢电混合动力拖轮“氢电拖1”轮顺利下水。

为保障船舶安全下水，镇江海事局提前谋划部署，科学制订下水作业现场安全监管方案，全过程跟踪、全流程服务、全行程维护，全力保障“氢电拖1”轮按照既定计划稳妥有序安全下水。一是提前谋划部署，组织召开“氢电拖1”轮下水专题部署会，科学制订下水作业现场安全监管方案，细化任务分工，明确交通管制措施。提前发布航行通告和航行警告，将相关要求告知相关船舶、港航单位。督促交通管制区内靠泊码头的船舶暂缓离泊，提前通知拟通过管制水域的船舶避开管制时间开航。二是精心组织实施，通过VTS交通管制和海巡艇现场指挥，疏导上下行船舶，引导船舶到锚地、停泊区锚泊，疏导水线以上高度不超过18米的上行船舶进入仪征捷水道航行。分别在长江#117红浮附近水域和润扬大桥附近水域设置两道拦截线，引导上下水船舶进入安全水域抛锚。三是做好后续工作，交通管制解除后，VTS中心、快反中心、现场海巡艇通力合作，按照先非受控船后受控船、先下行船后上行船的原则逐步放行锚泊船舶，海巡艇在重点水域驻守维护。在未得到撤离的指令前，海巡艇一律在重点水域附近疏导船流，直至通航秩序恢复正常。

据悉，“氢电拖1”轮船舶总长39米，型宽11米，型深5.3米，主机功率5150kW，是由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为山东青岛港口自主研发设计的，全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮。该拖轮采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造出全新的“燃料电池融合动力+绿色生态标志”新船型。“氢电拖1”轮作为推动氢能源应用由“陆”向“海”延伸的重大跨越，为船舶制造业绿色发展提供了“中国方案”。