2月14日,丰田发布了第三代燃料电池系统,并将于2月19日在东京举行的国际氢气与燃料电池博览会上正式亮相,在2026年后推出。自2014年推出氢能源车Mirai以来,丰田在全球已售出约28000辆氢燃料电池车型,其研发的燃料电池系统还广泛用于超过2700个不同领域,涵盖公交车、发电机等多种设备。
第三代氢能燃料电池,具有三大特点:
第一,耐久性能是第二代的2倍,实现了与汽油发动机同样的耐用性。燃烧效能是第二代的1.2倍,标准续航里程将提高20%以上,超过1000公里以上,可以确保长距离安心行驶;
第二,通过新设计和新工艺,整个氢能燃料电池更加小型化、紧凑化,制造成本也大幅降低;
第三,第三代氢能燃料电池更具有应用广泛性,不仅可用于轿车,也可以用于重卡和大巴,也可以用于铁路列车和大型船舶、作业机车、固定式氢能发电机等领域,确保重型车辆的长距离行驶。
按照丰田的预测,到2030年,欧洲、中国、北美的氢能市场规模将爆发式增长,燃料电池市场面向2030年规模也将迅速扩大,达到每年5兆日元的水平。丰田将使用Mirai的氢能部件,推进燃料电池的对外销售,在2030年预计达到10万台的外销订单规模,其中大部分来自商用车。
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