聚力低空经济，明月湖再添新作

近日，哈工大重庆研究院的翌翔无人机团队正式推出载人氢动力eVTOL方案。聚焦新赛道、抢抓新机遇，作为全国重要的产业创新高地和新质生产力策源地，两江协同创新区积极挖掘创新资源、打造创新平台、加强项目引育，正加快形成低空经济产业创新赋能机制和创新生态。

载人氢动力eVTOL方案示意图。

据了解，上述eVTOL方案采用高能量密度的氢动力系统，起飞重量2100千克，有效载荷400千克，具备低噪音、无污染优势的同时，续航时间可达1000km以上，能够有效解决现有eVTOL续航里程不足的关键问题。

团队相关负责人表示，在当前低空经济发展浪潮下，eVTOL飞行器由于其便捷高效的特点，已成为未来城市交通的关键，但eVTOL飞行器普遍面临续航里程不足的难题。

据介绍，氢动力系统是翌翔无人机团队eVTOL方案的核心。根据参数测算，团队开发的氢动力系统可支持氢动力eVTOL飞行时间超过6小时，续航里程超过1000千米。

据了解，翌翔无人机团队隶属哈工大重庆研究院氢动力及低碳能源研究中心，长期进行航空氢动力系统方向的研究。近两年来，该团队集成设计了应用于无人机的氢动力系统和混合动力系统，开发了青鸥30氢动力垂直起降固定翼无人机、青鸥30B无人机 、昱翔二号氢动力六旋翼无人机、昱翔40B无人机、太阳能氢能无人机、氢动力手抛式无人机等多款产品。目前，青鸥30B氢动力无人机已实现定制化批量生产，并于去年11月亮相珠海航展。

低空经济高质量发展是一项复杂的系统性工程，不仅需要多层次、多领域和全方位的协同推动，更需要科技创新的有力支撑。

聚力低空经济，明月湖充分发挥园区科研资源富集优势，协调组织院所团队聚焦核心技术和关键装备，加大研发攻关力度，不断突破低空装备核心技术壁垒。

以重庆大学国家卓越工程师学院无人机技术实验室为例，该实验室于去年6月成功首飞“卓越1号”（ZY－1）固定翼无人机，仅隔半年，实验室推出的卓越3号（ZY－3）倾转涵道飞行器原理样机在明月湖成功首飞。

卓越3号在倾转涵道飞行器总体、气动、飞控与结构等关键技术上均取得了重要突破，实现了旋翼固定翼自由切换，既保留了旋翼机的灵活性，又赋予了飞行器固定翼飞机的速度和航程优势。

明月湖入驻企业——重庆星控无人机科技有限公司，致力于打造低空经济“智慧大脑”，其开发的数字低空交通平台系统，全面适配低空经济发展的多元需求。

重庆星控无人机科技有限公司空域管理平台。

平台有着广泛的应用场景，如电力线路、石油管道、风力发电设施的巡检作业，通过无人机实时采集数据并生成智能化分析报告，提高巡检效率和精准度，减少人工成本和风险；为城市安防和公共安全提供实时监控、目标识别和事件响应支持；在应急救援场景中，完成灾害勘察、物资运输和通信保障等。

据了解，去年两江新区正式发布《重庆两江新区推进空天信息产业高质量发展行动计划（2024—2027年）》，其中低空经济先行示范行动是七大行动计划之一。

《行动计划》明确，两江新区将发挥通航产业先发优势，以场景应用为牵引，瞄准基础设施、场景应用、研发制造三大板块，集聚力量推进低空经济发展，打造西部地区低空经济先行示范区。

两江协同创新区相关负责人介绍，当前低空经济正在形成一个涵盖航空制造、综合运营服务、配套设施建设等完整产业链的新兴经济形态。明月湖将充分发挥人才富集优势和平台优势，通过科技创新特别是重大装备核心技术突破，为打造成渝低空经济带注入新动力、新活力。

下一步，园区将进一步梳理整合院所研发力量，围绕新能源航空动力系统、智能飞行控制系统、新型复合材料等关键技术领域，加大科研攻关力度和低空装备平台建设，加快构建低空经济技术创新支撑体系。