排行榜 | 氢能公交保有量“前十名”城市

氢能公交保有量“前十名”城市

01 佛山

超 1000 辆，在全国处于领先地位，是较早且大力推广氢燃料公交车的城市，2019 年就有首批 317 辆投入运营，后续不断增加，在打造 “氢城” 方面成效显著。

02 张家口

444 辆，借助北京冬奥会的契机，全力推进氢燃料电池公交车应用，2018 年就率先迈入氢能源公交时代，2022 年冬奥会期间更是有大量氢燃料客车投入使用。

03 郑州

423 辆，作为燃料电池汽车示范应用城市，近年来推广力度不断加大，有持续增长的趋势。

04 大同

300 辆，山西大同在氢能产业发展方面积极推进，氢燃料公交车的保有量在当地形成了一定的规模。

05 北京

约 280 辆以上，北京延庆有 169 辆、大兴有 10 辆、384 路有 100 多辆，氢燃料电池车整体保有量较高，在氢能源公交的运营和推广上也有一定的历史和基础。

06 潍坊

180 辆，山东在加速布局氢能产业链生态圈，潍坊作为其中的重要城市，在潍柴等企业的推动下，氢燃料公交车数量不断增加。

07 成都

119 辆，东方电气、蜀都客车、亿华通等企业在当地积极推动氢能源公交的应用，随着技术的发展和政策的支持，未来可能会有更多的氢燃料公交车投入运营。

08 上海

约 90 辆，闵行、奉贤、嘉定、青浦、金山、临港等区域均有氢燃料公交车投入运营，作为首批燃料电池汽车示范应用城市，在氢能公交领域持续推进。

09 南阳

保有量72辆‌，青年汽车合作项目推动南阳氢能公交投运，截至2023年保有量72辆‌。

10 济南

40辆，作为山东氢燃料电池汽车示范城市群的重要城市之一，在潍柴、中通等企业的支持下，氢燃料公交车也有一定的保有量。

会议通知

2024年11月8日十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《中华人民共和国能源法》。值得注意的是，在这部法律中，氢能首次被明确纳入能源管理体系。近年来，我国在风电、光伏领域的发展取得显著突破，氢能领域的发展也亮点纷呈。国内氢能产业链上游制氢方面落地多个制氢项目，下游燃料电池领域快速迭代，产品更新速率不断加快。然而，氢能产业看似“大火”的背后是项目运行难以达到预期，产业链整体协同联动能力较弱，以及政策松绑不够彻底等问题的不断涌现。

01 第五届世纪氢能与燃料电池大会

聚焦“氢未来”  助力“碳中和”

2025年4月22日

中国 上海

主办：氢能100人论坛HEC100 | 新能智库

承办：氢能观察

参会规模：500人

参会企业（排名不分先后）：

中国石化、中国石油、国家电投、国家电网、国家能源集团、中国能建、华北电力设计院、国核电力规划设计院、中建西北设计院、西门子能源、阳光氢能、隆基氢能、康明斯、翌晶能源、苏州苏氢、考克利尔竞立、天合元氢、禾望电气、三一氢能、中船派瑞氢能、国鸿氢能、国氢科技、氢晨科技、新源动力、捷氢科技、中国一汽、上汽集团、宝武集团、河钢集团、中集安瑞科、未势能源等。

参会嘉宾（排名不分先后）：

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