农大学生设计的太阳能电动车
机电一号
用太阳能发电，能电动也能脚踩，宿舍离教室远时，一个宿舍的4个人可以开着它去教学楼上课。这样的想法不是小说里的故事。在刚刚开幕的福建农林大学科技节上，农大的5名大学生就把这样的想法变成了现实，这辆号称“机电二号”的太阳能休闲电动小车既能休闲游览，拆装又简便，开在校园里着实很拉风。
电动小车能骑能踩能发电
长2.09米，辅距1.6米，宽1.3米，高1.8米，前后可以坐2排4个人，在日前开幕的福建农林大学科技节上，这辆名叫“机电二号”的太阳能休闲电动小车一亮相，便成为最引人注目的焦点之一。
“造型很新奇，坐起来很舒服，就像校园里的电瓶车一样。而且不用等，比走路到教学楼快多了。”科技节上，体验了“机电二号”的学生都这么说。
这辆拉风的“机电二号”，是福建农林大学机电工程学院车辆工程专业5位学生组成的“红果果”团队的设计作品。车体用两台双人自行车改装，采用模块化设计，以220V家用市电为主要电力来源，辅以110W、48V太阳能发电系统及脚踩助力。
“红果果”团队负责人张清洪说，该车的创新点在于以自行车为主体的构架很轻便且方便零部件更换维修；采用太阳能蓄电与脚踏助力更加节能环保，同时增大行程；用电动摩托把手改装的油门和刹车器的设计，简约而富有创意；后轮还装有差速器防止转弯侧翻。
这个电动小车作品也因此获得了今年第六届福建省大学生机械创新竞赛一等奖。
创作灵感源于一句玩笑话
在谈及“机电二号”的创作灵感时，张清洪讲了这么一个故事。
从他们住的昌融公寓走到上课的诚智楼要半个小时，如果是上课，尤其赶，学校门口的电瓶车又要等，不能马上就走。有同学说了一句话，要是有辆电动车能把全宿舍的人都送过去就好了。
这句随意的玩笑话让他们灵机一动。于是就在2011年，他们设计出了2人乘坐的“机电一号”。“机电一号”在当时的科技节上一亮相，马上就引来学校老师的注意，并获得肯定。
同时，老师也有一个心愿，希望他们可以造一辆小车，载着他游览农大美景。“机电一号”的二代产品“机电二号”也由此诞生。
研发“机电二号”让这群当时还是大三的学生们费了不少劲。他们到电子城买各种零件，然后再找商家把他们设计的产品做出来，因为没有多少成本，没有商家愿意做，最后还是西河附近的一家电焊店的师傅帮助了他们。
平时一有空，这群学生就跑到电焊店里去，小的东西自己焊接，关键的部位找师傅帮忙。有时候，师傅还会提提建议。“有时候图纸上是一回事，到你真正实践做的时候又是一回事。这个时候就需要你不停地磨合。”张清洪说。
经过几个月的磨合，这辆外观还不太美观，不过性能却很好的车终于在他们不懈努力下做出来了。“时间太紧，之前的设计图是打算设计成更好看更卡通的样子。”张清洪说。
据了解，他们的初衷是打算把这辆休闲小车设计成卡丁车或者是汽车的样式，后来在实际运用中，发现转向不好用，于是改用现在的两辆自行车的组合模式。一辆控制方向，另一辆自行车的把手用来当扶手用。
“机电二号”将被不断传承下去
因为现在已经是大四了，虽然有很多想法，但就业的压力让他们不得不“以退为进”。
“老师很想帮我们继续完成机电梦想，于是我们从开始只是自行组织的队伍，到现在有了学弟学妹们的加入，我们把自己的经验告诉他们，希望他们能帮我们继续造出‘机电三号’、‘机电四号’……这也算是一种传承吧。”张清洪说。
“这辆车因为是单买零件、单加工，所以花了7000多元，如果是批量生产，大概只要3000-4000元左右，相当于一辆电摩的价格。如果充满电的话可以跑将近50公里。无论用在景区，还是用在学校里代步，都是很有推广价值的。”张清洪分析。
“绿色混合动力休闲车项目立意新颖，绿色环保，具有一定的创新性。团队成员分工明确，任务划分合理，技术路线清晰。该项目是在已顺利结题的‘可载人电动小车改装设计（校大学生创新项目）’基础上的一次延伸与推广，可行性高，具有广阔的市场应用前景。”在他们的“大学生创新创业训练计划”项目申报书中，指导老师这样点评他们的作品。
作为专业老师，福建农林大学机电工程学院林伟青老师说，这样的设计，技术上难度不大，不过点子很新，技术上也很成熟，如果降低成本的话，在景区推广很有可能。此前，还有校外导师打算帮他们联系项目对接。他们的设计也被学校教务处看好，也愿意帮他们提供更多校外对接的机会。
