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笔者参加了多届SNEC展会，每次会后都有不小感触：新的企业层出不穷，新品琳琅满目，各种博眼球的炫丽表演···今年的展会也不例外，E6-E7馆这两个以逆变器展示为主的场馆，展会期间特别热闹，新品、奖品、表演···应有尽有。
深圳市首航新能源有限公司（以下简称“首航新能源”），一家从事组串型逆变器研发、生产、销售为一体的企业，此次看点颇多。笔者也受首航新能源应邀全程参加了5月24日上午的所有活动。
提到首航新能源，就要从深圳首航集团说起，首航集团2007年开始从事通信、酒店、投资行业，其中通信、车联网业务已经跻身行业的前三位。2013年初投资新能源行业，成立首航新能源，自此逆变器市场上出现了首航新能源这一新兴品牌。
2013年首航新能源成立，2014年首航新能源就出现在SNEC的舞台，每年出现都会带来新的产品，新的技术，今年更是让人眼前一亮。
首航新能源销售总监仲其正是这样说的：SNEC既然是行业的盛会，盛会少不了舞蹈与音乐的陪衬，少不了新品的点缀。的确是这样，此次首航新能源不仅给现场观众带来了一场视觉与听觉的盛宴，还给市场带来一款新品—储能逆变器。
今年来看，家家都把储能设备推出来，隐约感到储能这个市场正在悄悄变大，深挖该市场或可以用“别有洞天”来形容。
早在2014年，国务院办公厅印发的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》将储能列入9个重点创新领域之一,明确大容量储能、氢能与燃料电池列入重点创新方向,还要求科学安排储能配套能力以切实解决弃风、弃水、弃光问题,储能的战略地位逐步提升。
在国外，许多国家在逐渐削减初装补贴，甚至一些国家把补贴直接砍掉。对于用户来说，发的电用不掉，卖电又卖不出高价钱，所以干脆储存起来。初装补贴虽然没了，他们迎来的是储能支持政策，对于这块我国还慢几步。
“慢”不代表没有，现阶段来看国内亦迫切需要发展储能,预计后续会有储能的相关扶持政策出台。
目前,储能正处于产业化的初期，预计到2020年，储能产业的市场规模可能达到千亿，储能产业链有望享受大规模产业化带来的爆发性增长。
一些企业已经洞察到这个市场潜力，纷纷布局储能产业，抢占储能领域掘金大潮的先机。
未雨绸缪，是每个企业开疆略土必备技能，像类似首航新能源这样有积淀的企业也不例外，展会期间他们新发布的储能逆变器，有个专业的名字“交流耦合储能逆变器”，它主要作用是改进现存光伏并网系统，组建新的能量储能系统。
笔者了解到首航新能源储能逆变器有三大优势：
良好的兼容性。可以兼容其他品牌逆变器，可以这样通俗理解：之前用户装了光伏电站，选择了非首航新能源品牌的逆变器，现在想用首航新能源的储能逆变器也是完全可以的。同时，可以兼容铅酸电池、锂离子电池。
完善的电池管理技术。储能系统中用户普遍关注的是电池的寿命问题，首航新能源有一套先进的电池管理技术，保障电池寿命，降低运行损耗。
多种模式可自行切换。据介绍首航新能源储能逆变器拥有多种切换模式，电站可以灵活选择并网、离网、应急电源等功能。不在局限于某种特定模式下工作，不能进行其他模式的切换操作。
机会是留给有准备的企业，相信市场也是，储能市场在悄然撬动，或许下个数亿级的市场就在这里。
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