TUV莱茵为中国首台超级电容储能式电车出口欧洲保驾护航

中国中车下属单位浙江南车电车有限公司(以下简称“中车”)生产研制的超级电容储能式现代电车，日前成功通过TUV莱茵e-mark整车认证、关键零部件厂商体系审核以及所有电气零部件电磁兼容(EMC)测试和整改等严苛的考验，目前已顺利在奥地利格拉兹成功上牌运营。


TUV莱茵为中车超级电容储能式电车项目提供了整车(WVTA)e-mark测试、认证，整车及零部件电磁兼容(EMC) 测试、整改服务等技术支持。

中车超级电容储能式电车身长18米，有33个座位以及轮椅区和婴儿区，为第二代超级电容储能式现代电车，传承了中车株机轨道交通技术的基础上采用欧洲标准设计，在充电模式上采用超快充技术，比传统的快充模式有很大提高。作为中国中车在“推动汽车电动化”战略举措下的重点推介产品之一，产品在本届汉诺威国际商用车展一亮相便成为全场焦点。

TUV莱茵是中车电动大巴出口路上的坚实后盾

TUV莱茵为中车超级电容储能式电车项目提供了整车(WVTA)e-mark测试、认证，整车及零部件电磁兼容(EMC) 测试、整改服务等技术支持，协助“升级版超级电容储能式现代电车”获得了包括系统、整车证书在内的24项证书，成功通过严苛的欧盟认证，顺利出口欧洲。

“超级电容储能式电车的认证开拓了检测认证行业的先河。对厂商和认证机构来说，这都是一个全新的行业，在时间压力非常大的情况下，双方的专家团队为确保项目的成功付出了极大的努力和决心。”TUV莱茵大中华区交通服务部副总裁黄余欣表示，“新能源汽车EMC问题向来是一个技术难点，为中车提供改进意见，帮助他们了解相关技术要求的同时，我们也加深了针对电动车、铰接车辆的特殊要求的理解，对业内开展电动车项目的检测资源有了全面的认识和总结。”

此次检测、认证的过程中，短短两个月，TUV莱茵在测试项目繁杂的情况下，投入了一切有利资源，并凭借TUV莱茵技术团队对法规标准和要求深入、独到的理解，以及多年的技术积累，顺利解决EMC难点，全力支持该项目成功通过认证。