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《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国标获讨论通过

   2017-05-11 南通网 18960
核心提示:9日,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开,中国科学院大连化学物理研究所
9日,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开,中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士、机械工业北京电工技术经济研究所所长郭振岩、武汉理工大学潘牧教授等40多位国内氢能行业知名专家出席,讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主要技术参数和性能指标,决定把这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准。

2010年底,如皋开始布局发展氢能产业,目前拥有百应能源、碧空氢能、泽禾新能源、南通亚曼汽车、陆地方舟、氢枫能源、江苏清能、思茂空压机、美国安思卓等近10家氢能企业且发展态势强劲,成长潜力巨大。去年8月27日,联合国开发计划署把如皋列为“氢经济示范城市”。如皋面向全球氢能行业整合优势资源,联合国际氢能燃料电池协会,按照达沃斯世界经济论坛和乌镇世界互联网大会的模式,打造特色鲜明的国际合作和交流平台,一个围绕制氢、运氢、储氢、加注、公交物流车辆示范运用、小区热电联产示范、氢能体验旅游为一体的氢能特色小镇正在形成。

据了解,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会2008年由国家标准化管理委员会批准成立,主要负责燃料电池和液流电池技术领域的标准化工作。中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士任主任委员,目前为第二届,共有正式委员56人,观察员10人。截至目前已开展41项国家标准的制定工作,其中已发布国家标准23项,已完成待发布国家标准7项,正在制定的国家标准项目11项。

“没有国标,企业生产无从下手,这项国家标准的制定,将推进燃料电池在电力系统和汽车领域的应用,为如皋经济技术开发区发展百亿级氢能经济产业提供技术指导。”如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华说,当前我国氢能产业发展存在基础设施不到位、技术水平差距大、氢能产品成本高等制约瓶颈,有了统一的国家行业标准后,从制度上和技术层面扫除了氢能产业发展的一大障碍。 
 
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