美国退出《巴黎协定》 新能源汽车产业要遭殃？

关于美国退出《巴黎协定》一事，实际上是特朗普政府一直宣称要做的决定，只不过恰巧在这一天正式宣布了。虽然对此早有预料，不过当结果来临的那一刻，很多人还是感到颇为恐慌。

为何退出巴黎协定？特朗普给出的解释是，对美国人不公平了。想要履行这一协定，发达国家需每年向发展中国家转移大量的财富。他认为，既然美国民间已经选择了低碳的未来，那么，即便没有美国政府的领导，美国各州、城市、企业都会以身作则。虽然目前美国决定正式退出，但是特朗普还是留了一手，表示仍有希望重新进入协定。不过，前提是要对自己有利。

新能源汽车产业遭牵连

可以说，正是由于巴黎协定的约束，进一步促使美国大刀阔斧地建设新能源产业。而作为环境污染的一大杀手，汽车产业首当其中受到一些列的整治。例如，美国对车企制定出相当严苛的碳积分政策，并倡导车企发展新能源汽车。


于是，我们可以看出，近两年美国新能源汽车市场进入到“飞跃式”的发展。数据统计，2016年，美国新能源汽车销售近14万辆，较上一年增长约16.7%。今年，美国市场预计销售20万辆新能源汽车。不仅如此，得益于碳积分政策，也让一些处于破产边缘的企业得以重生，如特斯拉。

那么，一旦《巴黎协定》失效，则意味着下一步特朗普或将取消碳排放政策，让车企自行规范。这不仅对新能源车企是一种打击，对汽车市场而言，更是不小的冲击。原本，新能源汽车市场便处于发展初期，如果没有政府的支持，很难实现快速发展。而打造新能源汽车被看做是实现汽车产业环保的最快捷有效的解决方式，如果企业自身没有了强制性的约束力，那么发展必然十分缓慢。

不仅如此，原本想在新能源汽车市场大展拳脚的企业，也将受到传统车的市场冲击而萧条。特斯拉CEO马斯克表示:“一旦否认了电动汽车在环保上的情怀溢价，Tesla现在的品牌价值至少要贬值一半。”早期，马斯克便极力反对特朗普《巴黎协定》所持的观点，即便成为白宫顾问委员，也没能改变这一现状。

后续问题仍在蔓延

事实上，环保产业已经成为当今硅谷发展新经济增长点的主要支撑点，尤其对于美国能源创新者而言。美国经济学家担心，这一举动或将削减美国经济。即便特朗普提出或增加部分就业岗位，但有人提出，目前传统行业的职位已经趋于饱和，而环保科技产业将成为职业发展的突破口。基于此，美国各行各业的人，也纷纷就此事提出观点。


Facebook创始人马克·扎克伯格：“从巴黎气候协议中撤出，对环境不利，对经济不利，这让我们孩子的未来面临风险。”


通用电气CEO杰夫·伊梅尔特：“对今天决定退出巴黎协定感到失望，气候变化是真的。行业必须起到带头作用而不能依靠政府。



微软总裁布拉德·史密斯：“对于退出巴黎协定的决定感到失望，微软承诺会做好自己的工作来完成协议的目标。”


谷歌CEO桑达尔·皮查伊：“对今天的决定感到失望，谷歌会为继续努力为大家创造清洁繁荣的未来。”


从目前情况来分析，美国退出巴黎协定对新能源汽车产业发展的弊端将逐渐显现。不过，对于行业的发展我们并非要处于悲观的看法。毕竟，对于市场发展而言，除了需要政府的推动，企业自己才是实施的关键，如果车企能按照既定的目标而实现，新能源汽车产业仍有望实现平稳发展。