新华网带你走近光储充试点项目

新华网北京8月19日电 天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目位于京津塘高速徐官屯北侧服务区，项目光伏装机容量292.1kW，储能电池组228kWh，380伏低压接入服务区配电系统，智能微网控制光伏发电、储能调节、交/直流充电及服务区负荷平衡。项目充分利用绿色能源发电，采用“自发自用、余电上网”模式，通过智能监控对整个光储充系统进行调配，实现高速公路服务区及交通出行的绿色用电。图为，天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目现场。
 

 

徐官屯服务区光储充电站充分利用屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装光伏，服务区屋顶安装有大约2000平方米光伏电池板，安装容量为203.58kW;服务区后部和侧边绿地共安装光伏有约900平方米光伏电池板，安装容量为83.52kW。图为，服务区后侧边的绿地光伏。
 

 

徐官屯服务区光储充电站充分利用屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装光伏，服务区屋顶安装有大约2000平方米光伏电池板，安装容量为203.58kW;服务区后部和侧边绿地共安装光伏有约900平方米光伏电池板，安装容量为83.52kW。图为，工作人员讲解光储充电站工作原理。
 

 

本项目有几个亮点：一是本地监控系统接入全国最大最优的车联网服务平台，实现了分布式光储充电站的统一接入、集中管理、实时监控与智能运维;二是车联网平台新业务新功能的拓展，光储充一体化电站的建设，有效提高了土地利用面积，扩大了新能源消纳能力;三是将光储充微电网系统应用于高速公路服务区，充分利用光伏发电资源，实现“以光养桩”，解决充电网络发展的实际问题;四是储能系统采用的储能装置是电动汽车退役回收再利用的电池，推动了电动汽车电池梯次利用技术研究，实现了智慧车联网覆盖车桩全寿命周期的服务。五是针对不同负荷需求，动态实时调节储能装置充放电策略，最大限度利用峰谷电价，实现能量均衡可控流动与多方互利共赢;六是作为智慧高速的配套设施，支撑智能路网、智能电网、智能信息网的“三网融合”，是对解决“电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题的积极探索。本项目是光伏绿色能源和储能系统的创新应用，曾获得首届国际储能创新大赛储能应用创新典范TOP10大奖。图为，天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目现场。
 

 

天津公交新能源基地充电站是京津冀地区建设规模最大、运营能力最强的公交充电站。可同时为80辆纯电动公交车进行充电，最高可提供448车次/日的充电运营能力。图为，天津公交新能源基地充电站现场
 

 

针对公交网，国网天津电力依托公交场站布局，共建成50座公交充换电站，849台充电桩，形成了安全可靠、智能管理、服务优良的公交车服务网络。截至2017年7月底，累计提供充换电服务65万余次，充电电量7169万千瓦时，减少二氧化碳排放4.8万吨。图为，工作人员正在检查充电桩。