微信客服
微信公众号
加快推进充电基础设施建设
新能源汽车“十三五”规划提出，到2020年全国电动汽车生产能力要达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。为了实现发展目标，加快充电基础设施建设是重要环境和基础保障。
近年来我们抓住互联互通、居民区与单位建桩等关键点，狠抓政策的细化与落实。截至今年5月底，全国累计建成公共充电桩16.7万个，较去年同期增长115%，整车销售企业配送充电桩的安装比例已经达到了86.1%，较去年中期提升约10个百分点。
据不完全统计，目前私人充电桩保有量超过了15万个，城际快充站已服务1.4万公里的高速公路，目前已经形成了“六横、六纵、两环”的格局，站间的平均距离48公里，为新能源汽车城际出行提供便利。
下一步，我们将继续加快充电基础设施建设，把居民社区和单位停车场充电桩作为重点发展方向，优化重点城市的城际公共充电基础设施布局。与此同时，我们将加快推进互联互通，组织做好新国标的升级改造工作，确保车、桩接口之间的互联互通。发挥行业联盟和骨干企业的作用，利用移动支付等先进手段，提升用户体验。
鼓励储能电站建设
2014年6月13日，习近平总书记在中央财经领导小组第六次会议上，就能源推动做出了推进消费、供给、技术、体制革命和全方位加强国际合作的重要论述，就是我们常说的“四个革命、一个合作”。通过发展储能等先进技术实现能源发展转型，是能源技术革命的核心内容之一。
去年的12月21日，总书记在中央财经领导小组第十四次会议上指出，要推进北方地区冬季清洁取暖。总书记讲，宜气则气、宜电则电，尽可能利用清洁能源、加快清洁能源供暖的比重。
储能是加强清洁能源供暖的关键基础。为贯彻落实党中央国务院系列决策部署，国家能源局积极支持我国储能技术发展，在电力系统中进行实验示范和应用推广，“十二五”期间，通过中央预算内资金补助试点项目;“十三五”期间，安排国家及大规模调峰储能电站示范，同时深入推进电力体制改革，发挥市场在资源配置中的决定作用，为储能技术应用培育良好环境。
2016年以来，我国电池储能项目进入加速建设阶段，年增长率超过70%，当年年底全国电池储能规模已经达到24.3万千瓦。围绕促进可再生能源消纳、发展分布式电源和微网、提升电力系统联系性、加快建设能源互联网等重大需求，我们将加快布局一批具有引领作用的重大储能试点示范工程。锂电池由于响应速度快、充换电效率高、循环次数多、技术升级快等各方面的特性，将在其中发挥关键性的作用。
提升电网调节能力
提升电网调节能力，促进新能源消纳，是能源行业供给侧结构性改革的重要举措。国家能源局借鉴国外先进经验，健全相关政策机制，提高电网平衡和新能源消纳能力。
一是启动电力系统调节能力提升工程，开展大容量、液流电池、压缩空气储能和分布式储能技术的示范应用，在三北地区安排两批共22个火电灵活性改造试点项目，总装机规模1700万千瓦，加快发展抽水蓄能电站。
二是充分发挥跨省、跨区输电通道作用，优化跨省、跨区输电通道方式，提高新能源外送比例。着力防范和化解煤电产能，跨区、跨省的输电通道赋予的容量优先安排新能源的外送，力争“十三五”期间三北地区可再生能源跨区消纳4000万千瓦。
三是对于北方地区风电、清洁供暖研究制定支持政策，鼓励风电企业的弃风电量参与电力市场交易，研究电力调峰成本补偿机制，启动电储能参与三北地区电力补偿试点，组织电力企业开展专项技术攻关。近期我们将出台《推进并网微电网建设试行办法》，推进微电网可中断负荷，解决远距离大容量跨区直流充电故障影响安全稳定运行问题，提高受端电网的适应能力，满足受端电网供电可靠性。
四是优化开发建设流程，坚持市场需求为导向，不再以资源确定开发规模，在确定规划和年度实施方案过程中，组织相关方同步制定电网规划方案，确定电力消纳市场送电方向等等，明确接入方案和建设时序。
五是加快推进电力市场建设，2018年年底前启动电力现货交易试点，通过价格激发市场主体调峰的积极性，保障新能源消纳。
0 条