国网电动汽车公司挖掘电动汽车储能价值 已完成V2G应用平台及小功率V2G直流充电桩开发

通过坚持创新驱动，国家电网有限公司不断完善车联网平台相关应用，推进储能在用户侧的发展，探索人-车-桩互动的新路径，释放出了设备、信息、能源互联互通的巨大潜力。电动汽车与电网双向互动（V2G）就是其中的一个具体场景应用。“V2G技术利用电动汽车自有电池的储能特性，实现了需求侧管理，增强了电网的灵活性，利用峰谷价差削减用电成本，同时也可以作为应急电源，满足了各项生活用电需求，更清洁、高效且成本更低。”全生明表示。

3月3日，一场特殊的签约仪式在七家公司同时进行。

在这个名为“创新商业运营 推动新能源车消费”专项行动的云签约仪式上，签约方因为疫情并未见面。依靠视频直播，国网电动汽车公司与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行六家合作伙伴，共同签订了累计超过4万个“车电服务包”的销售意向协议。

据了解，此次合作在新能源汽车领域开创了“车电包”与车辆销售一体化运作的合作模式，将拉动超过4万辆新能源汽车生产与消费，预计产值将达50亿元。其中，首批800辆电动汽车订单，将直接带动新能源汽车生产与消费规模超亿元。

“依托完善的充电基础设施、创新探索的‘即插即充、无感支付’技术，我们将不断扩大‘车电服务包’应用范围，尽自身最大努力发挥产业链关键环节带动作用，主动加强上下游协同联动，支持行业企业复工复产，帮助行业企业共渡难关。”国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明说。

全生明所说的“即插即充、无感支付”技术，将充电操作从原来的5步缩短为1步。“充电操作过程极其简单，除连接、断开充电枪外，不需要进行任何操作，我们与汽车厂商一起，在此类充电技术上做过很多交流和合作，协同产业链上下游，共同攻克技术难题。”国网电动汽车公司相关负责人表示，今年，通过技术升级及硬件改造，国网电动汽车公司将完成存量充电桩全面支持即插即充技术，提升用户充电服务体验。

“即插即充、无感支付”技术只是国家电网充换电领域创新的一个表现。通过坚持创新驱动，国家电网有限公司不断完善车联网平台相关应用，推进储能在用户侧的发展，探索人-车-桩互动的新路径，释放出了设备、信息、能源互联互通的巨大潜力。

电动汽车与电网双向互动（V2G）就是其中的一个具体场景应用。“V2G技术利用电动汽车自有电池的储能特性，实现了需求侧管理，增强了电网的灵活性，利用峰谷价差削减用电成本，同时也可以作为应急电源，满足了各项生活用电需求，更清洁、高效且成本更低。”全生明表示。

要实现V2G，带有V2G功能的双向智能充电站或者充电桩必不可少。目前国网电动汽车公司已经完成了V2G应用平台及小功率V2G直流充电桩的开发，与相关车企也联合开展了V2G功能定制车的研发。今年，国家电网正逐步推进V2G项目，将探索出成本合理、业务高效的市场化运营新模式。

充电桩是智能化、数字化、自动化等诸多新型技术的集成融合，技术升级速度快，市场竞争激烈，必须坚持创新驱动，充分发挥从科研到应用的全产业链优势。为此，国家电网有限公司将进一步加大技术创新和科研资金投入，打造国家级充电技术创新平台，提升电动汽车等灵活负荷资源的调度能力，有效服务电网运行；注重加强与电动汽车制造、信息通信、互联网等领域企业的交流合作，联合攻克基础交叉技术，积极推动大功率充电、无线充电等标准国际化，不断提升国际影响力和话语权。